Израиль покупает у России ворованную в Украине пшеницу: расследование о теневой операции
Журналисты отследили маршрут российского балкера "Абинск", прибывший в начале апреля в порт израильского города Хайфа с зерном.
Россия продает зерно, которое ворует с оккупированных территорий Украины Израиля через посредников. И такое сотрудничество является единичным. А вот доходы от этой теневой операции финансируют войну РФ против Украины.
Об этом идет речь в расследовании газеты Haaretz. Журналисты отследили маршрут российского балкера "Абинск", который в начале апреля прибыл в порт Хайфы с зерном – и это не единственное судно, которое привезло в Израиль краденую украинскую пшеницу.
"Фактически только к 2023 году по меньшей мере два корабля с краденым зерном прибыли в Израиль, и по меньшей мере один из них разгрузился здесь, согласно документам, анализу данных отслеживания судов и спутниковых снимков, полученных журналистами", - говорится в материале.
По данным издания, российские суда из этого поставляют зерно в Израиль и при этом ведут себя довольно странно для того, чтобы скрыть происхождение зерна. В частности, во внутренних журналах из захваченных Россией украинских портов, данные из которых получили расследование, упомянуто более 30 партий украденных товаров, которые везли в Израиль.
Источники газеты отмечают: это уже стало тенденцией, поскольку только в 2026 в израильских портах разгрузили четыре партии украинского зерна. Еще одно подозрительное судно прибыло в Хайфский залив в воскресенье, 26 апреля, и сейчас ждет своей очереди, чтобы зайти в порт.
Украина ранее отмечала, что разрешение Израиля на импорт краденых товаров неприемлемо. В Тель-Авиве тогда заверили, что будут приняты соответствующие меры, однако "Абинску" все равно разрешили разгрузиться в порту Хайфы.
Журналисты отследили, что суда РФ сначала загружают зерно в оккупированных портах Украины - в частности, в Крым, куда заходит с выключенными транспордерами. Затем его перегружают на другой корабль и транспортируют дальше.
"Тот факт, что привлеченные суда выключали свои системы AIS, когда они были вблизи украинских портов и во время операций STS, и снова включали их через несколько дней, когда они уже были загружены пшеницей, подтверждает подозрение, что они брали ворованную пшеницу из оккупированных портов", - подвергаются расследованию.
После погрузки товаров в море сухогрузы снова включают радиосвязь и отправляются в Израиль. После нескольких дней плавания они разгружали пшеницу в портах страны.
Еще в 2025 году Киев ввел санкции против судна "Святая Ольга" - именно оно было причастно по меньшей мере к четырем поставкам пшеницы в Израиль. Еще одним судном, которое выделяется в сети перевозки украденных товаров, стало "Меч Лев", тоже экспортировавшее украденное украинское зерно в эту страну. Кроме них, Haaretz идентифицировала еще семь судов, которые в 2023 году разгружали пшеницу в Израиле, которую они загрузили с неустановленных судов вблизи Керченского пролива, контролируемого ныне РФ, с выключенной системой AIS и пытались скрыть источник товара.
Украина и Россия до полномасштабной войны отвечали за треть мировых поставок пшеницы. К примеру, в 2021 году Украина экспортировала пшеницы на 12 миллиардов долларов, но в 2022-м экспорт резко сократился из-за российской морской осады украинских портов. Также россияне оккупировали большие площади посевов пшеницы на юге и востоке Украины.
После этого неоднократно происходили расследования, что РФ снабжает морем редкое зерно. В основном – в Сирию, Турцию и Иран. Это один из основных доходов Москвы, финансирующий войну.
Журналисты утверждают, что получили официальные документы российской администрации с оккупированных территорий Украины, которые дают представление об этом процессе. Согласно им, в начале войны Россия пыталась экспортировать украинскую пшеницу через оккупированные украинские порты, "не скрывая источник пшеницы". Впрочем, план врага провалился из-за международной критики и отказа судовладельцев швартоваться в оккупированных портах. Тогда запасы украденной пшеницы в крымских зернохранилищах начали расти.
После этого российские доходы уменьшились и власти РФ нашли решение: разрешить своим компаниям покупать пшеницу у украинских фермеров, перевозить ее в Россию по железной дороге и грузовикам, а затем уже экспортировать на международный рынок. Предварительно ее смешали с российской пшеницей, продажа которой за пределами России разрешена.
Также в Кремле был разработан протокол, регулирующий использование малых судов-поставщиков для перевозки пшеницы из хранилищ в российских портах в море, а оттуда на суда, занимающиеся экспортом. Однажды возникла нехватка мест для хранения в портах РФ, решивших использовать большое количество крупных судов как плавучие зернохранилища. Мониторинг журналистов Haaretz показал, что в любой момент в районе к югу от Керченского пролива находилось пять судов, работавших как плавучие зернохранилища.
Кроме того, документы содержат список со 120 партиями краденого украинского зерна, которые прошли через два оккупированных крымских порта в Керчи и Севастополе. Примечательно, что 31 из них – всего 90 000 тонн – были маркированы для Израиля. В основном культуры загружали на девять российских судов, разгружавших пшеницу на плавучие зернохранилища и сухогрузы в море, которые затем перевозили ее в конечный пункт назначения.
Механизм контрабанды зависел от того, засекречен ли источник пшеницы. Россияне настаивали на том, чтобы их власть приложила все усилия, чтобы сохранить в тайне происхождение украинского зерна, которое они продавали. С течением времени это действительно стало реальностью.
"С положительной стороны, отмечу, что российские торговцы пшеницей довольны секретностью процесса экспорта из порта Керчь", – написал один местный чиновник своему начальнику в Москву.
По словам израильского покупателя, "российские поставщики утверждают, что эта пшеница происходит из Сибири и отправляется на запад в вагонах". Говорит, что поставщики предоставляют документы, которые это подтверждают, а клиенты не имеют возможности проверить, являются ли они правдивыми.
"Только после того, как украинское посольство связалось с нами и предупредило, что покупать у этих конкретных поставщиков запрещено, мы поняли, что это источник пшеницы", - добавил чиновник.
Журналисты направили запрос в Министерство иностранных дел Израиля с вопросом, почему страна позволяет контрабандой вывозить краденую украинскую пшеницу из России и почему не были приняты никакие меры, даже после предупреждения от Киева о судне "Абинск". В ответ МИД заявил: "Мы переслали ответы по этому вопросу нашим украинским друзьям по дипломатическим и профессиональным каналам".
Турция тоже покупает зерно, украденное в оккупации
Следствие.Инфо в конце марта выпустило метареиал, в котором утверждалось, что на протяжении 023-2024 годов российская компания "Ника", владельцы которой имеют еще и бизнес по производству дронов, отправила в Турцию более 54 тысяч тонн зерна из оккупированного Мариуполя. Часть этого зерна в результате оказалась у турецкой компании Erisler, которая имеет 100-летнюю историю и является частью Всемирной продовольственной программы ООН.
Владельцем "Ника" является российский бизнесмен Руслан Горовой, а руководит ею – его 75-летняя мать Людмила Горова. В профиле компании указано, что она торгует зерном, семечками и кормами. Также ролдина руководит производителем разведывательных дронов "Сарыч" и ударных "Сюрприз". С 2024 года "Робавия" находится под санкциями США и Украины.
Читайте нас в Facebook
