Чому антидронові сітки не рятують потяги від нових атак Росії
Експерт із питань транспорту Василь Шевченко розповів, як РФ змінила тактику ударів по потягах Укрзалізниці
Росія змінила тактику ударів по залізниці і тепер цілить важкими дронами з системами машинного зору, проти яких безсилі як антидронові сітки, так і засоби радіоелектронної боротьби. Про це заявив експерт із питань транспорту і в.о. міністра транспорту та зв'язку України у 2009-2010 роках Василь Шевченко, коментуючи атаку дронів на приміський дизель-поїзд на Сумщині. За його словами, навіть встановлені на деяких коліях антидронові сітки не завадили влучанню, після якого локомотив загорівся і стався вибух.
Експерт в етері телеканалу "Київ 24" зазначив, що на потяги полюють вже не легкі фронтові FPV-дрони, а значно потужніші й дорожчі апарати. Він пояснив ситуацію, що склалася.
"Росія змінила тактику ударів. Захищеність від так званих фронтових FPV-дронів, які мають невеликий об'єм вибухівки, дійсно могла б бути ефективною. Але зараз ми бачимо, що потяги стають одними з головних цілей для нового типу атак: з'явилися реактивні "Шахеди", які летять всередину України, а на прифронтових зонах використовуються попередні моделі з поршневими двигунами, оснащені додатковими системами донаведення", - зауважив Василь Шевченко.
За словами експерта, ключову небезпеку становить система машинного зору, яка розвивається як з боку України, так і з боку Росії. Система машинного зору захоплює об'єкт, записаний у пам'яті дрона, і атакує його вже без потреби у постійному радіозв'язку з оператором. Тому засоби РЕБ, які глушать сигнал, у фінальній фазі наведення виявляються безсилими.
"Засоби РЕБ працюють у випадку, якщо потрібно подавити сигнал. Якщо працює система на остаточному варіанті донаведення дрону машинним зором, то система РЕБ безпомічна, тому що вона орієнтується по об'єктах, записаних у пам'яті, і фактично ніяк не орієнтується в просторі", - пояснив Василь Шевченко.
Шевченко уточнив, що звичайна антидронова сітка розрахована на FPV-дрон із вибухівкою близько 200 грамів, а не на важкий апарат вагою 50 кілограмів, який здатен викликати вибух палива і температуру близько 1000 градусів.
"Антидронова сітка захищає від FPV-дрона, а тут б'є дрон вагою 50 кг. Це величезна ударна хвиля, яка при попаданні в локомотив запалює паливну суміш і фактично знищує все. Локомотив, який ми бачили, буде коштувати на заміщення близько 4 мільйонів доларів, тому ударний дрон може бути достатньо дорогим", - розповів Василь Шевченко.
Ворог відпрацював удар одразу по двох потягах на Сумщині
Експерт звернув увагу, що нову тактику росіяни застосували одразу по двох потягах на Сумщині, аби заблокувати одноколійну лінію та знищити дизель-потяг, який не має контактної мережі. За його словами, коли пошкоджений локомотив зупиняється, ціллю стає вже потяг, що прямує на порятунок, оскільки він також оснащений дизельною тягою і системами розблокування руху.
Шевченко наголосив, що для протидії потрібно розуміти комбінацію систем наведення ворога - GPS, радіозв'язку, машинного зору та інерціальної навігації. Він додав, що наш захист може включати викривляючий камуфляж, фальшиві цілі та приховування теплового сліду, але ефективними ці заходи будуть лише в поєднанні, а не окремо.
Раніше Інформатор повідомляв, що Росія вдарила реактивним дроном по потягу на Харківщині, внаслідок чого постраждали шість осіб. А напередодні від подібного удару загинула провідниця. Також ми писали, що внаслідок ворожої атаки на потяг "Дніпро - Запоріжжя" загинула провідниця, яка повернулася до состава вже після оголошення евакуації.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
