Чи можна почистити старі свічки запалювання та поставити назад в авто - поради експерта
Очищена свічка ніколи не працюватиме так само добре, як нова, попереджають виробники.
Водії, які хочуть заощадити на обслуговуванні авто, часто замислюються, чи можна почистити зняті свічки запалювання і поставити їх назад замість нового комплекту. Відповідь - так, це технічно можливо, хоча виробники свічок наводять кілька причин, чому краще цього не робити, повідомляє видання Carscoops. Процедура очищення не вимагає дорогих інструментів - достатньо дротяної щітки та набору щупів для вимірювання зазору.
Виробник свічок NGK розробив покрокову інструкцію для тих, хто вирішив почистити вживаний комплект. Спершу корпус і робочий кінчик свічки протирають чистою ганчіркою, потім обприскують гальмівним очисником і залишають на 10 хвилин. Після цього дротяною щіткою знімають нагар, а насамкінець виставляють зазор електрода згідно зі специфікацією автовиробника. Якщо свічка має плоске сідло, NGK радить також поставити нову прокладку.
Попри це, сам виробник не рекомендує повторно використовувати очищені свічки. Головна причина - очищена свічка ніколи не працюватиме так само добре, як нова, скільки б її не шліфували, адже електрика ефективніше розряджається з гострих країв, а краї електродів з часом природно закруглюються й стають більш округлими.
Про що розкажуть зняті свічки запалювання
Навіть якщо водій вирішив поставити новий комплект, оглянути стан старих свічок варто обовʼязково - вони можуть підказати про більші проблеми в двигуні. Сухий чорний нагар свідчить про надто збагачену паливну суміш, слабке запалення або невідповідний температурний режим свічки. Масляний наліт вказує на зношені поршневі кільця, направляючі клапанів чи сальники штоків клапанів, через які олива потрапляє в камеру згоряння, або на несправність системи вентиляції картера. Вологі свічки найчастіше свідчать про залипання чи протікання форсунок або проблему із запаленням, через яку паливо не згоряє повністю.
Ознаками здорової свічки, за даними NGK, є світлий бежевий, сірий або сіро-коричневий колір ізолятора, мінімальний нагар або його відсутність і чисті різьблення - такі свічки можуть прослужити ще довго. Платинові свічки, якими з 2000-х років комплектують автомобілі зі заводу, здатні витримати понад 50 000 миль, а сучасніші іридієві версії - часто понад 100 000 миль.
Раніше Інформатор повідомляв, що механік пояснив, як правильно прогрівати двигун узимку: замість тривалого прогріву на холостих обертах фахівець радить рушати вже за 30 секунд після запуску, поступово нарощуючи навантаження. За його словами, перші кілометри варто проїхати плавно, не перевищуючи 2000-2500 обертів за хвилину, щоб зменшити зношування деталей двигуна на холоді.
Також ми писали про дослідження RIA.Запчастини, яке показало, що українські водії найчастіше купують витратні деталі планового обслуговування - на них припадає 46% усіх запитів із високим наміром покупки. Серед найшвидше продаваних позицій аналітики назвали гальмівні колодки, фільтри та свічки запалювання, адже попит концентрується там, де ремонт дає змогу швидко повернути авто в експлуатацію.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
