ББМ критично бракує - через проблеми з логістикою військові ризикують життям під час підвозу на позиції
Пікапи замінюють броньовані машини для доставки бійців у кілл-зоні, попереджає військовий аналітик.
Українські підрозділи критично потребують броньованих машин піхоти для безпечної доставки особового складу на позиції, адже наявний транспорт не захищає від ударів FPV-дронів. У кілл-зонах глибиною 15-20 кілометрів від лінії бойового зіткнення підрозділи змушені возити бійців на незахищених пікапах, бо ББМ у достатній кількості просто немає.
Про це 28 вересня написав військовий з позивним Алекс у Telegram-каналі "Офіцер". Він звертає увагу на системну проблему логістичного забезпечення, яка досі не вирішена належним чином попри тотальний контроль неба з обох сторін фронту.
"ББМ - це єдиний тип транспортного засобу, який дозволяє на 95% успішно та безпечно здійснювати доставку особового складу та вантажів на позиції, але підрозділи можуть в дуже обмеженій кількості дозволити собі їх застосування", - написав автор Telegram-каналу "Офіцер".
За його словами, підвози на пікапах, які не захищають від ударів FPV, часто закінчуються фатально для тих, хто не встиг покинути автівку. Автор допису додав, що надія на РЕБ давно стала формальністю в умовах оптики та нестандартних частот, а противник узагалі не застосовує броню для подібних завдань, оскільки не бере до уваги втрати особового складу.
"Ми зобов'язані брати саме якістю, адже ми можемо кратно зменшити відсоток втрат наших сил під час пересування на транспорті, за наявності належного транспорту", - зазначив автор Telegram-каналу "Офіцер".
Він також наголосив, що проблема стосується не лише самих машин, а й деталей та комплектуючих для ремонту наявної техніки, на які підрозділи інколи чекають місяцями.
Чому броньованого транспорту досі не вистачає
Проблема забезпечення бронетехнікою накладається на ситуацію на фронті, де окупанти свідомо уникають лобових атак і намагаються поступово підбиратися саме до логістичних маршрутів українських підрозділів, створюючи загрозу постачанню на найгарячіших ділянках. Відсутність достатньої кількості захищеного транспорту в таких умовах збільшує ризики для бійців під час кожного підвозу боєприпасів, продовольства чи ротації особового складу.
Ситуація ускладнюється й тим, що навіть наявна бронетехніка потребує запчастин, постачання яких у підрозділи затримується на місяці. Це прямо впливає на кількість боєздатних машин, які можна використати для безпечної доставки людей на позиції в умовах, коли противник контролює небо за допомогою дронів на глибину до 20 кілометрів від лінії фронту.
Раніше Інформатор повідомляв, що сіра зона розширюється біля Оріхова на Запоріжжі, де окупанти поступово підбираються до логістичних маршрутів українських підрозділів, намагаючись охопити місто з флангу через сусідні населені пункти. Також ми писали, що НАБУ та САП викрили розкрадання запчастин для бронетехніки на суму понад 350 млн грн, коли деталі, що нібито були знищені російськими ударами, насправді зберігалися і повторно продавалися оборонним підприємствам замість того, щоб потрапляти на фронт.
Слідкуйте за нами у Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Укрнафта посилює захист - на 13 АЗС у Києві та області з'являться бетонні укриття
- У Путіна заявили, що Україні нібито доведеться "заплатити ціну" за дії останніх місяців
- Якщо Росія робить таке з Києвом, уявіть, що буде з Варшавою - експерт нагадав Європі, що Україна не допоможе у разі винесення її за дужки
