Цены на украинских АЗС могут в течение марта вырасти в среднем на 5 грн/л, при этом рост будет плавным — в пределах 2 грн/л в неделю, цена на газ сохраняет потенциал для подорожания на 50 коп./л
Американская военная операция против Ирана добавила фактор нестабильности на мировые нефтяные рынки. Эксперты прогнозируют стремительное удорожание ключевых марок нефти, а украинские сети АЗС могут переписать ценники на стелах в ближайшие дни.
Основатель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин считает, что украинские оптовые трейдеры бензина и дизтоплива объявят о повышении прайсов сразу после роста цен на нефть из-за иранского фактора, а затем начнут также расти цены на АЗС.
"ОККО и WOG увеличили цену на выходные сразу же после новостей о войне в Иране. И я думаю, что в любом случае другие сети АЗС будут увеличивать цены вслед за ними", - говорит Дмитрий Леушкин.
По его оценке, учитывая потенциал цен на нефть по состоянию на вечер пятницы, цены на бензин и дизель в течение недели могут вырасти в пределах 1–2 грн/л. Дальше все будет зависеть от того, какова будет цена на нефть. Учитывая, что котировки Brent уже выросли до 80–85 долларов за баррель, цены на украинских АЗС могут в течение марта вырасти в среднем на 5 грн/л. При этом рост будет плавным – в пределах 2 грн/л в неделю. В то же время бизнесмен отмечает, что такой рост цен произойдет при негативном сценарии — если США потеряют контроль над ситуацией, а военная операция затянется. Если операция пройдет быстро, ценовой тренд может развернуться.
Алжирский трейдер Sonatrach, цены которого являются индикативом для Средиземноморского региона, на прошлой неделе увеличил ценовое предложение на март: пропан подорожал на $25/т до $525/т, а цена на бутан выросла на $10/т до $500/т. По оценке основателя системы торговли сжиженным газом Sintonec LPG Михаила Шубана, из-за увеличения котировок алжирской компании на этой неделе автогаз может добавить в цене 800 грн/т. Бизнесмен отмечает, что в марте оптовые цены на этот вид топлива продолжат расти на фоне новостей о нестабильности на мировом рынке нефти, однако этот рост не будет резким. На АЗС цена на газ сохраняет потенциал для подорожания на 50 коп./л.
Цены на нефть марки Brent на открытии торгов 2 марта подскочили на 13% - выше $82 за баррель. Рынок готовится к длительной волатильности и затяжным перебоям в снабжении, пишет Bloomberg.

Ежедневно через Ормузский пролив проходит около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Иран заявил, что водный путь остается открытым, но в то же время взял на себя ответственность за атаки на три нефтяных танкера 1 марта. После объявления США морской зоны предупреждения большинство судовладельцев приостановили рейсы из-за этого узкого транспортного коридора.

Вот как аналитики оценивают риски :
Если танкерные перевозки быстро не возобновятся, цены на нефть могут превысить $100 за баррель. Даже при наращивании добычи OPEC+ дополнительные объемы и резервные мощности будут оставаться недоступными, пока водный путь будет заблокирован, пишет Bloomberg.
Аналитики считают, что нынешние перебои носят скорее предохранительный характер – они вызваны предупреждениями страховщиков об отмене полисов и повышении тарифов, а не прямыми атаками на пролив. В то же время риски резко возрастут, если власти Ирана потеряют контроль над Корпусом стражей Исламской революции, что может привести к непредсказуемым ударам по энергетической инфраструктуре. В случае затяжного конфликта более трех недель страны Персидского залива иссякнут запасы в хранилищах и будут вынуждены сократить добычу нефти.
Ормузский пролив между Оманом и Ираном остается критически важным узлом мировых энергоснабжений: в 2025 году им транспортируется около 13 млн баррелей нефти в сутки – примерно 31% всех морских перевозок. Через этот коридор Саудовская Аравия, Ирак, Иран и Объединенные Арабские Эмираты имеют выход в Оманский залив и дальше к Аравийскому морю, поэтому любые перебои сразу отражаются на глобальных ценах на энергоносители, инфляцию и стоимость горючего. В течении лет Тегеран использовал угрозу перекрытия пролива как инструмент политического давления.
Ситуация резко обострилась 28 февраля, когда Соединенные Штаты вместе с Израилем начали масштабную военную операцию против Исламской Республики Иран. По меньшей мере, 150 танкеров остановились на якоре в Персидском заливе вблизи Ормузского пролива, тогда как еще несколько десятков судов ожидали с противоположной стороны. Причиной стали удары США и Израиля по Ирану, которые дестабилизировали ситуацию в регионе и повлекли за собой транспортный коллапс.