В вагонах до +35 – Укрзализныця объяснила, почему в вагонах не работают кондиционеры во время жары
Пассажиры жалуются на +35 в вагонах из-за жары. Компания назвала причину отсутствия охлаждения.
Пассажиры поездов массово жалуются на невыносимую жару в вагонах. В Укрзализныце отреагировали на волну возмущения. Чтобы избежать такой ситуации, следует заранее узнать, как найти вагон с кондиционером еще на этапе покупки билета. Украинцы рассказывают о температуре до +35 градусов в салонах, наглухо забиты окна и отсутствии вентиляции как на внутренних, так и на международных направлениях. В компании признали проблему, но объяснили ее спецификой движения поездов.
Волна жалоб возникла в соцсети Threads, где пассажиры публикуют десятки гневных сообщений об условиях поездок. Об этом сообщает ТСН. Одна из пользовательниц рассказала о путешествии поездом 157К Киев - Ивано-Франковск, где в вагоне, по ее словам, было +35 градусов, окна не открывались, а проводники продавали только горячую воду.
"Это поезд - это тупо издевательство над людьми и отношение к пассажирам, как к скоту. Не говорите о войне, до войны были и деньги, и время обновить состав вагонов. Дети обливаются потом, люди красные и мокрые", - написала пользователь с ником shymonli в Threads.
Подобные жалобы поступали и по другим направлениям. Пассажиры описывали поездки без охлаждения на маршрутах, среди которых:
- Киев – Ивано-Франковск, где температура в вагоне достигала +35 градусов;
- Хелм – Харьков, где стоимость билета составляла 3800 гривен, а кондиционер не работал при +31 градусе на улице;
- Трускавец – Киев, где пассажиры ехали 10 часов без охлаждения, хотя в билете кондиционер был указан;
- Днепр – Ивано-Франковск, где к жаре добавились и неисправные туалеты;
- Житомир – Львов, где путешествие длилось около 12 часов в удушающих условиях.
Пассажирка поезда Трускавец – Киев рассказала, что люди пытались охладиться, стоя в коридорах у окон. Она пожаловалась, что в ответ на недовольство слышит призывы терпеть из-за войны.
"Когда пишу недовольный комментарий, мне пишут люди: спасибо, что вообще можете ездить по "Укрзалізниці", война закончится тогда что-то говорите. Ну что его говорить таким людям?", - написала пользователь mariia__kolesnikova в Threads.
Другая участница обсуждения признала, что война нанесла компании реальный ущерб, но отметила системные проблемы сервиса.
"Мне тоже очень жаль, что УЗ испытывает разрушения, но и коррупция есть и очень большая", - отметила пользователь nataliboykova в Threads.
Объяснение железнодорожного перевозчика об отсутствии охлаждения
В компании отреагировали на десятки жалоб пассажиров и объяснили часть случаев техническими особенностями движения поездов. Там отметили, что система кондиционирования не работает, когда поезд стоит на границе во время пограничного и таможенного контроля.
"На стоянках они не работают, после Ковеля будет работать в штатном режиме", – ответили в Укрзализныце одной из пользовательниц.
По другим жалобам в компании посоветовали пассажирам внимательнее выбирать поезда при покупке билетов и ориентироваться на отметки, указывающие на наличие кондиционера в вагоне. Это касается как внутренних, так и международных маршрутов, где охлаждение предусмотрено не в каждом составе.
Аномальная жара держится в Украине
Жалобы на удушье в поездах прозвучали на фоне аномальной жары, которая держится в Украине. По прогнозам метеорологов, высокая температура воздуха ожидается в большинстве регионов страны, что делает проблему вентиляции в вагонах особенно острой именно сейчас.
Ситуация усугубляет давнюю проблему устаревшего парка подвижного состава перевозчика, значительная часть которого не оснащена современными системами охлаждения. Поэтому пассажиры каждое лето сталкиваются с подобными жалобами, а компания каждый раз призывает внимательнее проверять наличие кондиционера еще на этапе бронирования билетов.
Жаловались украинцы на отсутствие кондиционеров и раньше
Ранее Информатор сообщал, что только половина вагонов Укрзализныци оборудованы кондиционерами, и объяснял, как именно искать билеты на поезда с охлаждением. Также мы писали о судебном деле, когда пассажир требовал компенсацию за 11 часов удушья в вагоне без кондиционера летом. Эта история показала, что подобные жалобы на жару в поездах не новы и возникают ежегодно с наступлением летнего зноя.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
