Свириденко назвала дороги, которые будут латать - украинцы с ней не согласны
Кабмин хвастается ямочным ремонтом больших трасс, а украинцы жалуются на состояние дорог между населенными пунктами
Премьер-министр Юлия Свириденко 2 марта сообщила, что сейчас выполняется первоочередное возобновление дорожного покрытия общей площадью более 3,5 млн. кв. метров. А 9 марта она раскрыла детали этого процесса. В тот же день социологическая компания Active Group опубликовала взгляд украинцев на ремонт дорог.
Согласно исследованию, 49,9% опрошенных считают, что состояние дорог в украине очень плохое, а 36,6% - более плохое.
"В настоящее время работы продолжаются на международных и национальных трассах. За неделю отремонтировано более 155 тыс. кв. м дорожного покрытия. Основной акцент - на ямочном ремонте в прифронтовых регионах и на дорогах с высокой интенсивностью движения. К работам привлечено более 1100 работников дорожных бригад", - написала 9 марта.
Между тем, по мнению украинцев, в первую очередь, нужно ремонтировать дороги между населенными пунктами (35,9%) и дороги внутри населенных пунктов (32%). За ремонт межрождественских трасс высказались всего 19,5% респондентов.
В Минразвития сообщили, что наибольшие объемы работ сейчас проводят на таких международных дорогах, как:
- М-05 Киев – Одесса
- М-06 Киев – Чоп
- М-14 Одесса – Мелитополь
- М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече (на г. Бухарест)
- М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский
- М-28 Одесса – Южный – /М-14/ и др.
Между тем, 43,5% украинцев считают, что в самом плохом состоянии сейчас находятся сельские дороги, 32,2% жалуются на путь дорог между населенными пунктами, а еще 32,8% недовольны состоянием дорог в населенных пунктах.
Исследование проведено компанией Active Group с помощью онлайн-панели SunFlower Sociology. Метод: самозаполнение анкет гражданами Украины 18 и более лет. Выборка: 800 анкет (репрезентативная по возрасту, полу и региону Украины). Период сбора данных: 7 марта 2026 г. Теоретическая погрешность при доверительной вероятности 0,95 не превышает 3,5%.
На качественный ремонт дорог денег нет
Ликвидация в Украине Дорожного фонда после начала полномасштабной войны стала главным препятствием для системного обновления дорог и привлечения инвестиций. Об этом заявил глава Государственного агентства восстановления Сергей Сухомлин на заседании транспортного комитета Верховной Рады 27 февраля.
"Нужно создавать Дорожный фонд. За две последние недели есть уже четыре страны, которые предварительно готовы предоставлять средства в Дорожный фонд. Почему это для них очень важно? Потому что Дорожный фонд можно контролировать с помощью наблюдательных советов. Второй момент – строительство и инвестиции в украинские дороги, в инфраструктуру через Дорожный фонд дают возможность строить дороги по публично.
Сухомлин отметил, что недофинансирование дорожных ремонтов в 2026 году превышает 90%.
В частности, Агентству нужно:
- 18,7 млрд грн на международные и национальные дороги,
- 13,7 млрд грн – на региональные и территориальные,
- 17,4 млрд грн – на областные и районные,
- 1,5 млрд грн – на прифронтовые.
"Итого эта сумма составляет 51,3 млрд грн, если мы хотим сделать все – и сделать нормальным ремонтом, который не сойдет следующей весной со снегом. Сегодня предусмотрено 4,6 млрд грн", – сказал он.
Со своей стороны вице-премьер по восстановлению, министр развития общин и территорий Алексей Кулеба на заседании Верховной Рады сказал, что правительство ищет возможности для дополнительного финансирования ремонтов.
"Первоочередные неотложные работы на сумму более 14 млрд грн уже находятся в обработке, и уже существует план работ. В течение следующих шести месяцев, я уверен, мы приведем в порядок основные наши дороги. Но ситуация сложная, проблема накапливалась годами. Большинство дорог просрочили межремонтные сроки на два и более лет назад, конечно. решение искать дополнительное финансирование, оно крайне необходимо нам, и мы будем этим заниматься в течение всего 2026 года», – сказал он.
Напомним, по состоянию на конец февраля в Украине зафиксировано более 23 млн. кв. м повреждений на основных автомобильных дорогах. До этого Верховная Рада не смогла ратифицировать Финансовое соглашение "Улучшение сетей автомобильных дорог в рамках Инициативы ЕС "Пути солидарности ("Восстановление транспортных сетей")" между Украиной и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ ) . не предусмотренные бюджетом, рассказывал глава Государственного агентства по восстановлению инфраструктуры Сергей Сухомлин.
Берите запасные шины: стратегическая трасса Киев-Одесса оказалась в ужасном состоянии после зимы
Как сообщал Информатор, трасса стратегического значения Киев-Одесса с начала оттепели находится в критическом состоянии. На дороге появились многочисленные ямы и дыры. Они затрудняют движение и создают угрозу безопасности водителей.
Среди показаний – на отдельных участках автомобили вынуждены ехать крайне медленно. В темное время суток заметить глубокие ямы невозможно. Теперь дорога по "автобану" занимает много часов. А после проезда по самым худшим участкам можно повредить подвеску и шины.
Читайте нас в Facebook
Сейчас читают на Информаторе
