Российские истребители Су-57 и Су-75: в Украине не использовались, но есть нюанс

В Воздушных силах ВСУ заявили, что россия не применяла свои разрекламированные самолёты Су-57 и Су-75 в воздушном пространстве Украины. В январе этого года британская разведка сообщила, что агрессор с осторожностью, но использует против Украины новейший истребитель Су-57. Что значит «с осторожностью» и почему Су-57 и Су-75 вызывают к себе большое внимание экспертов?

Фактов применения самолётов нет, но это не точно

Спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат заявил, что воздушными силами Украины не зафиксированы факты применения самолётов Су-57 и Су-75 против Украины.

«В россии достаточно других самолётов и вертолётов, которые она применяет на войне», – добавил Игнат.

Впрочем, 9 января этого года минобороны Британии в twitter сообщили, что россия использовала для ракетных ударов по Украине свои самые современные самолёты Су-57, расположенные на авиабазе в Астраханской области. Однако их боевые вылеты, скорее всего, происходят только в российском воздушном пространстве, заявила британская разведка.

«Это может объясняться тем, что российские военные боятся скомпрометировать секретные технологии. Такое могло бы произойти, если ВСУ удастся сбить истребитель», – говорится в сообщении.

О том, что россия использует в войне с Украиной истребители Су-57, заявил ещё 21 августа министр обороны Сергей Шойгу. Теперь военная разведка минобороны Британии пишет в своем ежедневном своде, что это происходит как минимум с июня.

Впрочем, риск «засветить» самолёт в небе для россии может компенсироваться тем, что у ВКС появилась возможность проверить Су-57 в войне, где у противника есть боевая авиация и наземная ПВО. Об этом написали корреспонденты информационной службы ВВС.

Такие испытания могут помочь проверить различные системы истребителя — радиолокационный комплекс, средства радиоэлектронной борьбы, связь, систему управления вооружением, отработать его способность взаимодействовать с другими самолетами. И то, что он применяется осторожно и только для ударных миссий, не означает, что после проверок ВКС не станут смело использовать Су-57.

«Кроме того, применяя новый самолёт в реальной войне, россия повышает его статус на рынке — оружие, проверенное в боях, ценится выше, чем проверено только в условиях полигона», – говорится в материале.

По информации Defense Express, первое применение самолетов Су-57 в боевых действиях произошло 8 апреля. В 17:22 и 17:37 два многоцелевых истребителя Су-57 929 государственного лётно-испытательного центра (Ахтубинск) ПКС с воздушного пространства России нанесли авиационных ударов ракетами типа Х-59 по объектам на территории Кировоградской области и порта Одесса.

Что известно об истребителях Су-57

В декабре 2022 года пресс-служба ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), которая изготовила истребители Су-57 на своём авиационном заводе им. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, сообщила о передаче самолётов минобороны России.

В сообщении говорится, что эта партия поставлена ​​в рамках «большого контракта» по минобороны России. Кроме того, пресс-служба компании заявила, что авиазавод «выполнил программу в этом году по производству Су-57 и Су-35С» и уже производит следующие самолёты.

В сообщении не указано количество поставленных на вооружение российской армии новых самолетов, хотя речь идет о серийном производстве. OSINT-аналитик Роб Ли считает, что речь идёт о четырёх самолётах.

Традиционно россияне заявляют, что Су-57 – это будущее российской боевой авиации. Во время его строительства якобы были воплощены передовые технологии и конструкторские решения, которые делают истребитель «сверхманёвренным и малозаметным».

Как пишет Defense Express, россия хотела начать серийное производство Су-57 ещё в 2016 году и по амбициозным планам конца 2015 года по 2020 год в Воздушно-космических силах россии хотели иметь 55 таких истребителей.

Впоследствии этот план «немного» уменьшили – до 12 самолётов, а уже в 2016 году стало известно, что серийное производство «подвинется» на два года – к 2018. В конце концов, в августе 2018 года был подписан контракт на поставку первых двух Су-57, а в 2019 году в рамках форума «Армия» по минобороны был заключён контракт на поставку сразу 76 самолётов Су-57 до 2028 года.

Первый серийный Су-57 ВКС России получил 25 декабря 2020 года. Затем российские СМИ в ноябре 2021 года сообщали, что минобороны россии до конца года должны получить еще 4 истребителя Су-57, партия самолётов должна быть передана в декабре того же года.

В декабре 2021 Defense Express писало, что Су-57 может заменить старые воздушные суда россии, но в случае, если будет решён вопрос, связанный с его серийным выпуском.
Сообщалось, что для разрекламированного кремлевской пропагандой Су-57 не был создан соответствующий двигатель нового поколения («Изделие 30»). В сообщении говорилось, что разработка будет продолжаться не менее ещё 5-6 лет.

Поэтому все выпущенные самолёты Су-57 получат версию двигателя Saturn AL-31 (AL-31F1), используемую на самолётах 4 поколения Су-35. Это означает меньшие скорости, боевые возможности и несоответствие статуса самолёта 5 поколения.

Также существуют проблемы с импортозамещением электронных изделий, особенно микрочипов. Китайские клоны не всегда надежны и не могут заменить западные аналоги, доступ к которым кремль потерял из-за действия санкций.

Су-75 оказался соразмерным с двухмоторным Су-57

В июле 2021 года россияне сообщили, что первый полёт лёгкого истребителя 5-го поколения Су-75 Checkmate ожидается не раньше 2023 года. Об этом заявили в ходе презентации самолёта главарю рашистов путину в авиасалоне МАКС-2021.

Также стало известно, что россияне планируют создать на базе нового самолета двухместную и беспилотную версию. Для управления Су-75 планируется использовать искусственный интеллект.

По заявленным характеристикам истребитель сможет развивать скорость 1,8-2 Маха. Дальность полёта самолёта – 3000 км. Максимальная масса боевой нагрузки – 7400 кг.

Путину заявили, что главным конкурентом новой машины являются китайские легкие истребители и в планах производителей довести контрактную цену Су-75 до уровня не более 30 млн долл. за единицу.

Истребитель Checkmate (Су-75), позиционируемый россиянами, как «лёгкий тактический самолёт» оказался полностью сопоставимым по размерам с Су-57. По оценкам обозревателей Привод русскую машину следует считать по меньшей мере «средним» истребителем.

Впрочем, сейчас рф пытается продвинуть Су-75 Checkmate в Индию после провала с Су-57 Как сообщают российские СМИ, кремль, во время выставки Aero India 2023, попытается предложить Дели «войти в проект лёгкого тактического истребителя Checkmate».

Но напомним, что в 2018 году Дели остановил своё участие в совместном с РФ проекте над FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) на базе стартовавшего ещё в 2007 году Су-57.

Более того, Индия уже ведёт разработку своего истребителя пятого поколения HAL AMCA, при этом в сотрудничестве с западными компаниями. В частности, с двигателем для этой машины уже определились — General Electric F414.

И ещё. Невозможно обойти историю названия Су-75 Checkmate («Шах и мат»). Оказывается, он получил такое название, поскольку «если представить воздушное сражение в виде шахматной партии, то это воздушное судно играет роль незаметного, но порой незаменимого коня». Об этом рассказал заместитель руководителя проекта в Объединённой авиастроительной корпорации Алексей Булатов.

По его словам, Checkmate является именно лошадью, поскольку сама по себе идея создать однодвигательный истребитель, не проектировавшийся в РФ уже почти 40 лет, является «нестандартным решением».

Раньше мы писали, что украинцы обязаны сдать оружие, которую они имеют на руках, продать или осуществить её переработку в разрешённый вид. Об этом заявил глава МВД Игорь Клименко.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно тут.