Оккупанты возобновили возведение железнодорожного моста для прямого сообщения с Мариуполем через Ростовскую область.
Оккупанты возобновили строительство железнодорожного моста, который должен соединить Ростовскую область напрямую с Мариуполем, и таким образом сократить военную логистику почти на 200 километров. Об этом 21 октября сообщил Telegram-канал "Андрющенко Time". Сейчас железнодорожное сообщение из Ростовской области в мариупольский логистический узел идет через Иловайск и Маловодное на Мариуполь или Волноваху, что создает значительный крюк. Прямая ветвь позволит сократить этот путь на несколько часов.
По данным Telegram-канала "Андрющенко Time", работы на этом участке летом были частично приостановлены или ограничены из-за рисков атак, однако в сентябре строительство возобновилось. Канал отмечает, что новая ветвь нужна оккупантам именно для военных нужд - сокращение маршрута поставки в логистический узел в Мариуполе.
Стремление сократить железнодорожную логистику связано с постоянными рисками для имеющихся путей снабжения на временно оккупированных территориях. Прямое сообщение с Ростовской областью позволило бы обходить более длинный маршрут через Иловайск и Маловодное, который сейчас занимает гораздо больше времени из-за расстояния почти 200 километров.
Ранее Информатор сообщал, что кафиры обустраивают мост через Кальмиус возле села Гранитное, чтобы построить прямое железнодорожное сообщение между Донецком, Волновахой и Мариуполем, включив ветку Мариуполь-Асланово-Кальчик-Волноваха в сообщение с Таганрогом и Ростовом-на-Дону. Также мы писали, что Россия впервые запретила военным колоннам движение по трассе Бердянск-Чонгар из-за угрозы со стороны дронов, что также свидетельствует о поиске оккупантами новых, более безопасных путей снабжения.