Россия всю ночь била по железной дороге – последствия в пяти областях Украины
Атака РФ повредила объекты Укрзалізниці в Харьковской, Киевской, Винницкой, Хмельницкой и Тернопольской областях.
Россия ночью 14 октября нанесла массированный удар по железнодорожной инфраструктуре сразу в пяти регионах Украины. Под атакой оказались объекты Укрзалізниці, компания уже восстанавливает пострадавшие направления, однако материальные потери оказались существенными. Враг целил локомотивные и вагонные депо, ремонтные предприятия, вокзалы и станции. Благодаря своевременному предупреждению и эвакуации жертв, среди людей удалось избежать.
О последствиях ночной атаки сообщили в Facebook представители компании. Удары пришлись на Харьковщину, Киевщину, Винницкую, Хмельницкую и Тернопольскую - враг пытался вывести из строя все, до чего мог дотянуться, включая подвижный состав.
"Ключевое – все заранее предупреждались, четко эвакуировались и прошли ночь без пострадавших и человеческих потерь. Материальные потери – существенные, уже с утра работаем над восстановлением", – говорится в сообщении Укрзалізниці.
Атака вывела из строя энергоснабжение на нескольких участках и специалисты компании оперативно возобновляли питание. Из-за негабаритных повреждений путей заблокирован ряд ключевых направлений – для них организовали альтернативные маршруты, чтобы обеспечить проезд пассажиров. Киевский железнодорожный узел отдельно останавливала баллистическая угроза: придерживавшиеся из соображений безопасности поезда по утрам постепенно отправляются по расписанию.
В компании поблагодарили железнодорожников, которые поддерживают движение, несмотря на массированные обстрелы, а также выразили поддержку пассажирам, которым приходится мириться с задержками ради собственной безопасности.
Из-за перебоев с электроснабжением в результате ударов РФ возникли проблемы с движением поездов. Некоторые рейсы задерживаются более чем на 6-8 часов. Однако работы ведутся и задержанные поезда постепенно отправляются.
Почему перевозчик усиливает протоколы безопасности
Регулярные удары по путям, депо и вокзалам заставляют перевозчика все чаще корректировать движение поездов в зависимости не только от формального уровня тревоги, но и реальной угрозы конкретному рейсу. Компания ранее объясняла, что решение об остановке поезда принимается мониторинговыми группами отдельно для каждого рейса, даже если формально движение разрешено.
Такой подход – вынужденный ответ на рост количества атак по железнодорожной инфраструктуре в течение последних месяцев. Несмотря на масштабы разрушений, компания каждый раз пытается возобновить движение в ближайшие часы после обстрела, чтобы минимизировать влияние на пассажиров и грузовые перевозки.
Ранее Информатор сообщал, что РФ атаковала железную дорогу в Винницкой области, где враг также целил в железнодорожную инфраструктуру региона. Также мы писали, что исследование об отношении украинцев к поездкам поездами показало, что каждый седьмой активный пассажир уже отказался от путешествий по железной дороге из-за постоянных обстрелов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
