РФ возобновляет морской экспорт зерна из Азовского моря после трехмесячной паузы из-за атак украинских дронов
Через Керченский пролив уже прошли два судна, их сопровождает военно-морской конвой
Российские власти 28 октября впервые с 10 июля разрешили судам с зерном выходить из Азовского моря через Керченский пролив. Тогда судоходство в регионе остановили после украинских атак дронов на суда, и с тех пор экспортный коридор фактически не работал более трех месяцев. По неофициальным данным, выход судов разрешат с 1 по 15 ноября.
О возобновлении движения сообщает Bloomberg. Через Керченский пролив прошли два судна с зерном. А, как сообщили агентству Reuters источники, начальник порта распорядился запустить процедуру выхода для судов, которые уже полностью готовы отправиться. Временное разрешение выдали портовые власти Азовского моря для судов, выходящих из портов Темрюк и Кавказ.
Два источника агентства уточнили, что речь идет о выводе судов под военно-морским конвоем, которые длительное время простаивали с грузом. Минтранс России на запрос Reuters не ответил. Почему разрешение на отправку дали именно на такой срок – с 1 по 15 ноября – в сообщении не объясняют.
Почему Азовское море закрывали на три месяца
Россия с 10 июля остановила судоходство по Азово-Донскому морскому каналу после того, как украинские беспилотники атаковали в Азовском море 13 российских судов, в том числе 10 танкеров. Одним из последних подобных инцидентов стало повреждение двух судов в порту Азов 10 октября, о чем сообщил губернатор Ростовской области. Источники не упоминают ни о какой договоренности по прекращению таких ударов, хотя, как пишет The Moscow Times, возобновление движения судов по времени совпало с началом режима тишины в Херсонской области, имеющей выход к Азовскому морю.
Простой Азовского моря существенно ударил по экспорту зерна из России. В августе морской экспорт зерна составил 2 млн тонн, что на 61,9% меньше, чем годом ранее, а через Азово-Черноморский бассейн вывезли всего 1,3 млн тонн – на 73,1% меньше. В сентябре экспорт зерна из России упал до 17-летнего минимума и составил 1,8 млн. тонн. Пока Азовское море оставалось закрытым, Россия начала переоборудовать порты Балтики и Арктики под зерно, однако по данным Службы внешней разведки Украины новые маршруты не заменяют Черное море.
Ранее информатор сообщал, что Латвия готовит 300-процентные пошлины на зерно из России и разрабатывает механизмы проверки происхождения грузов, поскольку на фоне атак на суда и порты в Черном и Азовском морях российские экспортеры начали переориентировать поставки на Балтику. Также мы писали, что Турция пыталась восстановить зерновой коридор в переговорах с Россией и Украиной, ведь в портах и хранилищах обеих стран накопились десятки миллионов тонн зерна из-за фактической блокады судоходства в Черном море.
Читайте нас в Facebook
Сейчас читают на Информаторе
