Польша забирает украинские F-16 на ремонт
"Польская группа вооружений" (PGZ) ведет переговоры о ремонте и обслуживании истребителей и МиГ-29 ВСУ, а также о совместном производстве дронов
Польская государственная компания ведет переговоры о ремонте и техническом обслуживании украинских боевых самолетов – как современных F-16, так и советских МиГ-29. Параллельно Варшава открывает новое направление сотрудничества с Киевом – в сфере беспилотных технологий. Об этом стало известно на полях Конференции по восстановлению Украины, недавно состоявшейся в Гданьске.
Детальнее о планах польской стороны рассказал председатель правления и гендиректор "Польской группы вооружений" (PGZ) Адам Лешкевич в интервью агентству. По его словам, сотрудничество между двумя странами не начинается сегодня – ранее PGZ уже участвовала в поставках самоходных артиллерийских установок Krab и производстве отдельных компонентов для боеприпасов и ракет для ВСУ.
Как заявил Адам Лешкевич, председатель правления PGZ:
"Сегодня мы обсуждаем также поддержку, ремонт и сервисное обслуживание украинских самолетов F-16 и МиГ-29, переданных Украине партнерами. Кроме того, уже сотрудничаем в производстве отдельных компонентов для боеприпасов и ракет для украинской армии."
Новым направлением партнерства становится сфера беспилотников. На конференции в Гданьске PGZ подписала меморандум о намерениях с украинской компанией TAF Industries. Лешкевич отметил, что польская сторона рассчитывает договориться как о передаче технологий, так и об их производстве - в том числе и на польской территории, для обоих рынков одновременно.
Что открыла конференция в Гданьске
На конференции по восстановлению Украины (URC 2026) среди первых меморандумов между компаниями оборонного сектора – договоренность между украинским производителем дронов TAF Industries и PGZ, крупнейшим государственным оборонным холдингом Польши. Лешкевич подчеркнул, что обе стороны сделали только первый шаг. Следующие этапы будут зависеть от результатов реализации соглашения.
Говоря о перспективах долгосрочного партнерства, Лешкевич отметил, что PGZ поражена темпами развития украинского ОПК. По его словам, особенно заметен прогресс - в способности украинских предприятий находить гибкие и инновационные решения, что хорошо видно на примере дронов. Польская сторона рассчитывает обрести новые компетенции и объединить свою производственную инфраструктуру и кадровый потенциал с технологиями, которые предлагает украинская сторона.
Вопрос обслуживания F-16 критичен для Украины - одна из причин задержек в работе парка этих самолетов заключается именно в создании необходимой инфраструктуры. При этом часть ремонтных и технических работ может производиться в соседних странах НАТО. Польша как ближайший союзник с развитым ОПК логически подходит для этой роли.
Польша и Украина: как развилось оборонное партнерство
Польша уже рассматривает и возможность передачи Украине истребителей МиГ-29 из-за того, что эксплуатационный ресурс этих самолетов близится к завершению. В Варшаве отмечают, что передача МиГ-29 станет частью союзнической поддержки и вкладом в укрепление безопасности восточного фланга НАТО. В то же время, вопрос осложнился: польская сторона связала поставки самолетов с получением от Украины технологий в сфере беспилотных систем.
Еще в начале прошлого года между АО "Украинская оборонная промышленность" и PGZ был подписан меморандум о понимании сотрудничества. Документ определял рамочные договоренности между оборонными отраслями двух стран - в частности, по производству боеприпасов, обслуживанию бронетехники и артиллерии и усилению направления ПВО. Нынешние переговоры по ремонту F-16 и МиГ-29 стали логическим расширением этого курса на авиационную отрасль.
Следите за нами в Telegram
