Южная Корея продала Россию почти 200 тысяч тонн горючего на подсанкционных танкерах - The Guardian
Британское издание выяснило, что семь танкеров из Южной Кореи за два месяца доставили в РФ более 176 тысяч тонн горючего.
Южная Корея, несмотря на публичную поддержку Украины, фактически поставляет России горючее через санкционные танкеры, которые грузятся в корейских портах. За июль и август семь судов совершили 14 рейсов в Россию, перевозив более 176 тысяч тонн дизеля и прочего горючего. Три из семи танкеров находятся под санкциями Великобритании и ЕС, а один грузился из-за перевалки "судно-судно" в корейских водах - способ, позволяющий скрыть происхождение груза.
Факты обнародовало британское издание The Guardian на основе анализа портовых записей и данных слежения за судами. Издание проанализировало маршруты танкеров и выявило системную схему поставок горючего в дальневосточные порты России, несмотря на формальную поддержку Сеулом Киева.
"Сожалеет, что танкеры, подсанкционные со стороны ЕС, грузились горючим в южнокорейских портах и везли его в Россию. Это подрывает санкционный режим и поддержку Южной Кореей Украины", - заявил аналитик Центра исследований энергетики и чистого воздуха Исаак Леви.
Крупнейший перевозчик - находящийся под санкциями танкер Layla - дважды вышел из порта Ульсан во Владивосток 19 июля и 10 августа, перевозив в общей сложности 57 тысяч тонн дизеля. В первом рейсе судно задекларировало властям Южной Кореи пунктом назначения именно Владивосток, а во второй раз указало японскую Ниигату, хотя фактически направлялось в Россию.
Похожую схему применил танкер Astoria под российским флагом, также находящимся под санкциями Австралии: он взял на борт почти 11 тысяч тонн горючего в Ульсане, задекларировав Японию, прежде чем направиться во Владивосток. Третий подсанкционный танкер Chongchon вообще не заходил в порт - он получил около 26 тысяч тонн горючего от неподсанкционного судна Celeste I на рейде у порта Йосу, а затем отправился во Владивосток под видом рейса в Сингапур.
Среди покупателей горючего - находящаяся под санкциями Британии, США, ЕС и Австралии государственная нефтяная компания Роснефть, а также российская группа NNK, владелец которой Эдуард Худайнатов подсанкционен в Британии. По данным аналитической компании Kpler, в августе Россия импортировала морем 368 тысяч тонн нефтепродуктов – это наибольший месячный объем с начала полномасштабного вторжения, и Южная Корея обеспечила 112 тысяч тонн, или 31% этого объема, уступив лишь Индии.
Почему Россия вынуждена импортировать топливо
Мощности России по переработке нефти серьезно пострадали от украинских ударов дронами по нефтеперерабатывающим заводам. По данным Международного энергетического агентства, пропускная способность российских НПЗ в июне упала до самого низкого уровня более чем за 20 лет, а производство дизеля сократилось почти на 30% по сравнению с прошлым годом. Украинская военная разведка, Главное управление разведки, заявляет, что Москва вынуждена импортировать нефтепродукты, чтобы поддерживать работу военной машины.
Снабжение из Южной Кореи начали стремительно расти именно в июле - тогда же президент страны Ли Чже Мен пообещал 100 миллионов долларов на восстановление Украины на саммите НАТО в Турции. Южная Корея официально не поставляет Украине летальное оружие, придерживаясь практики не передавать боевое вооружение воюющим странам, но в то же время пытается балансировать поддержку Киева с желанием улучшить отношения с Москвой. Опрос торговой ассоциации 2025 показал, что почти 80% южнокорейских компаний, прекративших экспорт в Россию после начала войны, готовы возобновить торговлю.
Ранее Информатор сообщал, что ГУР обнародовало данные о 38 судах, которые помогают России обходить международные санкции - 28 из них непосредственно вовлечены в экспорт нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а еще 10 завозят в Россию бензин и дизель, несмотря на отсутствие формальных ограничений. Также мы писали, что Южная Корея выделила Украине 100 миллионов долларов помощи после встречи президента Ли Чже Мена с Владимиром Зеленским на саммите НАТО в Анкаре.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
