Первая платная дорога в Украине появится от Ковеля до пункта пропуска Ягодин-Дорогуск на границе с Польшей. Но ее еще предстоит расширить и модернизировать
В Украине может появиться первая платная дорога. Речь идет о трассе от Ковеля до пункта пропуска "Ягодин-Дорогуск" на границе с Польшей, наиболее загруженная транспортом и грузовиками. Об этом в интервью ЦТС рассказал заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач.
По его словам, государство уже рассматривает формат публично-частного партнерства, поскольку полноценное строительство современных автобанов на ключевых направлениях TEN-T нуждается в финансировании, которого у Украины пока нет. Об этом он сказал в интервью ЦТС.
"При хорошей планировке, мы должны иметь автобаны на дорогах TEN-T. А это не просто ремонт, а полноценная реконструкция и строительство. Это большие средства, которых в Украине нет и в течение еще долгого времени не будет", - пояснил Деркач.
В настоящее время в Минразвития анализируют несколько маршрутов, которые могут стать концессионными. Преимущественно это ведущие к пунктам пропуска.
"У нас уже есть по новому законодательству такие возможности, и мы рассматриваем несколько таких дорог... Думаю, что это будет самый эффективный вариант привлечения средств именно для дорог", - отметил замминистра.

"Потому что они сейчас больше всего загружены. Но надо учитывать еще и вовлеченность и интерес бизнеса… нужно знать количество транспортных средств, чтобы этот путь был интересен, чтобы кто-то платил за его использование".
Первым кейсом стала именно трасса Ковель - Ягодин-Дорогуск. Ее планируют расширить до четырех полос и модернизировать.
"Речь шла о ее ремонте и строительстве в четыре полосы. С другой стороны Польша строит автобан и его хорошо было бы продлить до Ковеля… Это будет хороший кейс, который мы попытаемся отработать", - добавил Деркач.
Идея запуска платных автомагистралей в Украине не нова: еще до полномасштабного вторжения РФ, в декабре 2021 года Кабмин анонсировал строительство первой платной трассы Краковец - Броды - Ровно. Украина анализировала трафик на шести основных маршрутах, готовя законодательную базу и сотрудничество с Европейским инвестиционным банком. По оценкам "Укравтодора", проезд по платной дороге мог стоить примерно 8 евроцентов за километр (≈2,6 грн). В то же время, всегда должен оставаться альтернативный бесплатный маршрут.
Пока же наиболее продвинутой была именно инициатива по трассе Ковель - Ягодин. После модернизации ее могли отдать в концессию инвестору, который обеспечит удержание дороги и развитие инфраструктуры.