Топливная ловушка для России – Андрющенко объяснил, как цистерны на Крымском мосту станут шансом для удара
Руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко объяснил, почему топливная блокада Крыма заставляет оккупантов рисковать переправой через пролив.
Топливная блокада оккупированного Крыма ставит Россию перед неразрешимой дилеммой – и оба варианта выхода из нее несут для оккупантов серьезные последствия. Руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко считает: если россияне отважатся гнать топливные цистерны через Крымский мост – это станет правильным моментом для прицельного удара. С 21 июня оккупационные власти полностью остановили продажу горючего на крымских АЗС - ни за наличные, ни безналичные, ни за талонами; топливо отпускают только государственным службам.
Такой вывод Андрющенко изложил в своем Telegram-канале. По его словам, у россиян фактически есть только два выхода из ситуации. Первый – продолжать терпеть блокаду и дефицит. Второй – рискнуть и попытаться пустить топливные поезда через Крымский мост. Именно второй вариант открывает окно возможностей для Украины.
"Скорее всего, россияне будут вынуждены использовать Крымский мост для перевозки топлива. И вот когда поедут цистерны по мосту – тогда мы можем ударить по нему вместе с поездом", – заявил Петр Андрющенко.
По мнению аналитика, оба сценария будут иметь для России негативные последствия. Крымский мост как альтернатива поставок не спасает: из соображений безопасности Россия самостоятельно запретила перевозить топливо по железной дороге через него - "они понимают, что это опасно", объяснил Андрющенко. Однако нарастающий дефицит может вынудить окупантов пойти на этот риск. "Топливный кризис нельзя недооценивать. Он уже распространяется по территории Российской Федерации и оккупированным территориям. Если тенденция сохранится, серьезные проблемы могут возникнуть уже в августе", - предупреждал Андрющенко ранее.
Как Украина довела Крым до топливного коллапса
Керченская переправа после серии украинских ударов фактически потеряла полноценное логистическое сообщение с оккупированным полуостровом. Мост функционирует преимущественно для ограниченного движения легковых автомобилей, а грузовики более 10 тонн и бензовозы через него больше не пропускают. Паромная переправа также не в состоянии обеспечить эти перевозки из-за существенных повреждений судов.
Топливный кризис на полуострове обострился после атаки украинских дронов на морской комплекс "ТЭС-Терминал" в порту временно оккупированной Керчи. Удар уничтожил сразу 4-5 крупных топливных резервуаров из 7 имеющихся. Три из четырех паромов на переправе сожжены, а украинские удары фактически перекрыли сухопутный коридор из Мариуполя.
В настоящее время оккупанты не рискуют использовать мост для транспортировки цистерн с горючим. В сети появляются видео, на которых топливо перевозят гражданскими автомобилями, а в Крыму задержан мужчина, снявший замаскированный бензовоз. Силы беспилотных систем, систематически атакующих Крым, уже предупредили оккупационную "власть" полуострова, видевшую мост "вблизи и с разных ракурсов".
Стратегия изоляции Крыма и его последствия
После трех предварительных ударов переправа фактически утратила свое значение как главный логистический маршрут. Поменявшие ее функцию паромные переправы и трасса "Новороссия" уже также были уничтожены. Это и есть суть стратегии Сил обороны – последовательно перекрывать каждый альтернативный маршрут, пока у противника не останется ни одного безопасного пути снабжения.
Когда Крым превратится в "остров" с полностью обрезанной логистикой, россиянам нечем будет воевать. Министр обороны Михаил Федоров отметил, что с помощью дронов Украина делает все для изоляции Крыма. Он предположил, что это может привести к очень неожиданным последствиям для оккупантов.
Переправа под прицелом – сдерживающая удар
Стратегия Украины заключается в последовательном уничтожении альтернативных маршрутов снабжения. Это обесценивает мост как отдельную цель, потому что его функции уже выполняют объекты, тоже горящие и разрушающиеся. Украина технически способна поразить сооружение, но вопрос заключается не в возможности, а в стратегической целесообразности такого удара. Именно поэтому появление топливных цистерн на мосту, о котором предупреждает Андрющенко, коренным образом меняет логику: мост становится не просто символической, но и оперативной целью.
Керченский мост уже трижды взрывали, и два удара были очень существенными – теперь он не выдерживает нагрузки, заложенной во время проектирования. Грузовые поезда с цистернами горючим мостом пока не перемещаются. Но растущий топливный кризис может заставить Россию пересмотреть даже этот последний предохранитель.
Крым в топливном дефиците – предпосылки и масштаб кризиса
Изоляция Крыма – результат длительной и системной кампании. Паромная переправа практически уничтожена, а суда, перевозившие вагонные цистерны, пошли ко дну. Чонгарский мост – ключевой участок южного маршрута – полностью остановил работу после серии точных ударов украинских беспилотников.
Уничтожение переправы оставит российские войска в своеобразной ловушке, ведь выход с полуострова будет возможен только морем или временно оккупированной территорией, которую с каждым днем освобождают ВСУ. Топливная ловушка, о которой говорит Андрющенко, – это лишь один из элементов всеобщего замыкания, в которое Россия сама себя загнала, продолжая держать оккупационную группировку на полуострове.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Ракеты HARM, дроны-антирадары и спецоперации – эксперт раскрыл, как Украина может уничтожить российские ретрансляторы в Беларуси
- Кремль не способен на реальные переговоры - Крым выступит военным и дипломатическим рычагом Украины
- Крым все больше погружается в кризис – бензин только для власти, свет – по графику
