Огонь по своим: Иран атаковал танкер собственного теневого флота у берегов Омана
Подсанкционный борт Skylight перевозил иранскую нефть, но стал целью для дронов-камикадзе Тегерана
Иранские военные атаковали дронами подсанкционный танкер Skylight у полуострова Мусандам в Омане в воскресенье, 1 марта 2026 года. Несмотря на то, что судно перевозило иранскую нефть в обход санкций, оно стало целью во время массированной волны ударов Тегерана по странам Персидского залива. Атака произошла в ответ на американо-израильские удары по Ирану и стала первым случаем поражения целей вблизи Омана в рамках новой региональной войны.
Об этом пишет издание Reuters. По сообщению Центра морской безопасности Омана, удар по танкеру под флагом Панамы произошел примерно в 5 морских милях к северу от порта Хасаб. Этот инцидент стал продолжением серии атак беспилотников в регионе, в том числе по коммерческому порту Дукм на Аравийском море.
После попадания весь экипаж судна, насчитывавший 20 человек, был срочно эвакуирован. Медики оказывают помощь пострадавшим членам команды.
«Начальная информация свидетельствует о том, что четыре члена экипажа, состоявшего из 15 граждан Индии и пяти граждан Ирана, получили ранения разной степени тяжести», – отмечает Reuters.
Зарегистрированным владельцем танкера является Sea Force Inc, тогда как управление осуществляет Red Sea Ship Management LLC. Несмотря на запросы журналистов, представители обеих компаний не выходят на связь для предоставления объяснений.
Ситуация у полуострова Мусандам спровоцировала масштабный кризис в морской логистике. Полуофициальное иранское агентство Tasnim фактически объявило водный путь закрытым, сообщив о предупреждении от Корпуса стражей исламской революции об опасности транзита через Ормуз.
Как сообщает издание Bloomberg, ситуация остается крайне неопределенной. Пока часть флотов ожидает официальных разъяснений, объемы перевозок через опасную зону стремительно сокращаются.
«Непонятно, как долго будут продолжаться эти перебои, и некоторые суда продолжают проходить через нее (пролив), хотя и гораздо меньше, чем обычно», - отмечает издание.
Однако мировые морские гиганты уже начали массово реагировать на эти угрозы:
- Немецкий контейнерный лайнер Hapag-Lloyd AG официально приостановил транзит через пролив, ссылаясь на его «официальное закрытие».
- Французская компания CMA CGM SA, третья по величине контейнерная линия в мире, приказала судам в Персидском заливе немедленно найти укрытие и приостановила проход через Суэцкий канал.
Блокада нефтяных танкеров
Атака на танкер Skylight произошла на фоне масштабного усиления экономического давления США. В конце января 2026 года Министерство финансов США внесло это судно в «черный список» вместе с еще восемью нефтяниками «теневого флота». По словам министра финансов Скотта Бессента, эти схемы являлись финансовым фундаментом режима, который тратил нефтяные доходы на финансирование терроризма и подавление протестов вместо спасения собственной экономики.
В феврале Вашингтон перешел к более радикальному сценарию — рассмотрению физического ареста подсанкционных судов в море как альтернативы военным ударам. Американская группировка в регионе во главе с авианосцем USS Abraham Lincoln способна взять под контроль более тысячи таких танкеров. Однако аналитики предупреждали: подобное давление спровоцирует ассиметричный ответ Ирана — от минирования Ормузского пролива до захвата гражданских судов.
Ситуация обострилась 28 февраля, за день до атаки, когда Министерство юстиции США подало иск о конфискации задержанного танкера Skipper вместе с 1,8 млн баррелей нефти. Это судно также обеспечивало финансирование КСИР через скрытые маршруты. Начало фактического изъятия иранских активов заставило Тегеран перейти к агрессии в проливе, фактически подтвердив прогнозы о попытках режима парализовать мировую логистику в ответ на потерю доходов.
Напомним, ранее Информатор сообщал, что совместные операции США и Израиля против Ирана и ракетные ответы Тегерана уже заставляют нефтяные компании пересматривать маршруты поставок через Ормузский пролив – главный канал для мирового экспорта нефти. Глобальные энергетические рынки оказались перед одним из самых серьезных потрясений за последние десятилетия. По данным Reuters, атаки с обеих сторон нарушили стабильность поставок из региона, обеспечивающего около 20% мировой нефти.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
