Механик объяснил, как правильно прогревать двигатель автомобиля зимой
Специалист дал советы, как запускать двигатель в мороз и управлять автомобилем в снег, туман и гололед.
Многие водители зимой по несколько минут держат двигатель на холостых оборотах перед поездкой, считая это правильным прогревом. Механик Биттор Ариэль объяснил, что такая привычка не дает должного эффекта, а правильный подход – совсем другой. Специалист советует подождать после запуска всего около 30 секунд, а дальше трогаться плавно, постепенно наращивая нагрузку на двигатель. По его словам, первые километры следует проехать спокойно, не превышая 2000-2500 оборотов в минуту.
Пока двигатель работает на холостых оборотах на стоянке, остальные узлы машины остаются холодными, и именно в этом проблема длительного прогрева на месте. Об этом говорится в материале Radio Mitre, которое проанализировало Обозреватель. В частности, подшипники и коробка передач остаются холодными, пока двигатель работает на холостых оборотах. Именно поэтому если долго прогревать машину, не двигаясь с места, все ее компоненты не успевают постепенно нагреться одновременно с работой двигателя.
По словам механика, такой режим езды с ограниченными оборотами в начале пути уменьшает износ деталей двигателя, которые на холоде еще не работают должным образом. На первых метрах дороги механик советует ехать на первой и второй передачах, не давя на педаль газа. Благодаря этому узлы автомобиля нагреваются постепенно без резкой нагрузки.
Отдельно специалист дал советы, как облегчить запуск двигателя в мороз, когда нагрузка на аккумулятор и стартер существенно возрастает. Перед тем как возвращать ключ зажигания, следует выполнить несколько простых действий:
- выключить фары, магнитолу, обогреватель и другие электроприборы
- нажать на педаль сцепления, если авто с механической коробкой передач
- дать стартеру отдохнуть, если запуск не удался за пять секунд – подождать около 20 секунд и повторить попытку
- не нажимать резко на газ сразу после запуска двигателя
Как вести себя за рулем в снег, туман и гололед.
Механик также объяснил, как корректировать манеру управления в зависимости от погодных условий. Во время тумана резко падает видимость, а влага на дорожном покрытии способна усугублять сцепление шин с асфальтом. При таких обстоятельствах следует включить ближний свет фар, а если есть – еще и передние противотуманные фонари. Задние противотуманные фонари следует включать только при очень густом тумане, а скорость – снижать настолько, чтобы успеть затормозить в пределах видимого участка дороги.
Когда дорожное покрытие заснежено, лучше снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди машины. Авто с "механикой" следует трогаться, постепенно отпуская педаль сцепления, тогда как на машине с автоматической трансмиссией нажимать на акселератор нужно осторожно. На подъемах более высокая передача, по словам механика, помогает уменьшить риск пробуксовки колес.
Ранее Информатор сообщал, что синоптики советовали украинским водителям уже в начале ноября переобувь автомобили на зиму, ведь погода начала приобретать ощутимо более холодные черты, а дожди местами переходят в мокрый снег. Также мы писали, что полиция объяснила правила замены шин на зимние: отдельного штрафа за летнюю резину зимой нет, но наказать могут за техническую неисправность колес, а переобуваться следует уже тогда, когда среднесуточная температура опускается до +7 градусов и ниже.
Следите за нами в Telegram
