Клиентка пожаловалась на плохое горючее, но ОККО отказывается проверять его качество
Женщина обратилась на горячую линию ОККО для того, чтобы проверили АЗС, где она заправляла свой автомобиль
Женщина заправила свой автомобиль на АЗС ОККО, но сразу же высветилась ошибка. Она считает, что дело в некачественном горючем. О своей истории она написала 15 марта в социальной сети Threads.
Она обратилась на горячую линию ОККО для проверки АЗС, где она заправляла свой автомобиль. Однако ее начали уверять, что "компания миллион лет на рынке и их горючее идеально".
"Заправила машину на ОККО, сразу после заправки вылез чек. Позвонила мастеру, говорит "возможно некачественное топливо", надо читать ошибку. Завтра поеду на СТО. Решила оставить обращение на горячую линию, чтобы проверили эту точку. Вы знаете возможно факт заливки плохого горючего меня раздражал бы меньше, чем диалог с «менеджером» которая мне перезвонила. Мне начали тараторить заученную поэму, что ОККО миллион лет на рынке и их горючее идеально и это точно не они, а если я «хочу пытаться что-то доказывать, как бессмысленные люди в интернете, то никакие выводы из СТО им не надо, они их не будут учитывать, я могу взять бензин на проверку у них, который мне дадут, но это если у меня есть деньги, потому что анализ стоит дорого, поэтому нужно будет потратиться, чтобы доказывать что-то", - рассказала женщина.
Другие пользователи также жалуются на качество горючего от ОККО и обслуживание. Вот несколько примеров:
- Мне на ОККО залили вместо 15 литров, 30 литров, под самую глотку (с моей машиной так нельзя, потому что это их слабое место). И все, машина перестала заводиться с первого раза после заправки и всех остальных заправок, вылез чек. Пришлось менять 2 клапана, 9 100 гривен ремонт из-за невнимательности кассира/оператора;
- ОККО это трэш, также имел неприятный опыт неоднократно с ними;
- На ОККО уже лет 15 не заправляюсь после их хамства и невнимательности. Два раза мне вместо 10 литров заправляли полный бак, потом хамили и угрожали, чтобы я оплатил. Первый раз оплатил, потому что спешил, а второй раз заставил их откачивать топливо в мерные емкости. Упущенное время и нервы, но бесценный опыт;
- Не заправляюсь на ОККО после ситуации в Солонке, где куча машин заглохла после заправки их топливом;
- То же самое случилось на прошлой неделе и у меня, заправилась на ОККО 95 pulls, проехала ну от силы несколько километров и машину начало трясти и вылетел check engine.
Почему при заправке на АЗС появляется индикатор Check Engine
Как пишет портал ZUBR.in.ua, одной из наиболее распространенных причин, почему загорается индикатор Check Engine после заправки, является плохо закрытая крышка бензобака. Система испарительных выбросов (EVAP) контролирует герметичность топливной системы, и если обнаруживается утечка топлива, система активирует индикатор. Чтобы решить проблему, достаточно остановить автомобиль, выключить двигатель и плотно закрыть крышку бензобака.
Если крышка бензобака стареет, резиновая прокладка может потерять эластичность и не обеспечивать надлежащую герметичность. Это влечет за собой небольшие утечки топлива, которые фиксируются системой OBD, и вызывает срабатывание лампы Check Engine.
Заправка "до полного" может быть еще одной причиной возгорания Check Engine. Если топливо попадает в адсорбер – угольный фильтр системы EVAP, он может выйти из строя. Это нарушает нормальное функционирование системы, что может привести к срабатыванию индикатора и потребности в дорогостоящем ремонте.
Система улавливания испарений (EVAP) состоит из многих важных компонентов, включая шланги, клапаны, сенсоры и адсорберы. Если возникают утечки или неисправности, система активирует ошибку. Одной из наиболее распространенных причин являются поврежденные или потрескавшиеся вакуумные шланги, которые приводят к падению давления и утечке топлива.
Эти причины могут быть легко устранены без необходимости обращаться к профессионалу, однако если индикатор Check Engine не выключается, не стоит медлить, поскольку некоторые проблемы могут требовать ремонта.
Следите за нами в Telegram
