Клиентка БРСМ-Нефть пожаловалась на заправку газом, в чеке более 60 литров – подробности инцидента
Жалоба на АЗС БРСМ-Нефть касается возможных разногласий в показателях заправки газом
Женщина пожаловалась на заправку газом на АЗС БРСМ-Нефть, где колонка и чек показали 60,12 литра горючего. По ее словам, это значительно превышает фактическую емкость баллона автомобиля, который за все время эксплуатации никогда не вмещал более 45 литров даже при почти пустом состоянии. Она также заявила о сомнениях в технической возможности баллона принять такой объем. Об этом она написала 30 мая на Vidhuk.ua.
Она отмечает, что даже когда баллон был почти пуст, более 45 литров туда никогда не помещалось. Поэтому объем более чем в 60 литров вызывает сомнения в его соответствии техническим характеристикам.
"Очень отрицательный опыт. После заправки газом на этой АЗК колонка и чек показали 60,12 литра. И это при том, что за все годы эксплуатации моего автомобиля в этот самый баллон никогда не вмещалось более 45 литров, даже когда он был почти полностью пуст. Более того, маркировка и характеристики баллона также вызывают большие сомнения, что он вообще способен принять такой объем газа. Разница более чем в 15 литров выглядит просто шокирующей. На мои вопросы по поводу такого результата понятных объяснений я не получила", - отметила женщина.
Жалоба не содержит ответа от официального представителя сети. Это не редкий случай недовольства клиентов БРСМ-Нефть: на сайте Vidhuk.ua сеть имеет рейтинг 1,8 из 5 на основании 1 210 отзывов. В частности, среди жалоб – случай, когда при заправке газом на БРСМ в бак объемом 38 литров насчитали 43 литра. Клиенты систематически фиксируют разногласия между показателями колонки и реальной емкостью баков.
Что нужно знать об ответственности АЗС
Граждане периодически сообщают о случаях, когда объем горючего по чеку вызывает сомнения в фактическом наполнении бака. Чаще всего такие вопросы возникают после заправки газом, когда указанное в чеке количество литров, по мнению водителей, не отвечает техническим характеристикам баллона или предыдущему опыту эксплуатации автомобиля.
Водителям с автомобильными газовыми баллонами следует фиксировать показатели до и после заправки и хранить чеки. Также целесообразно иметь документы с указанием технических характеристик газового оборудования, ведь они могут понадобиться в случае возникновения спора по фактическому объему заправленного горючего.
В случае сомнений следует обращаться в Госпродпотребслужбу — регулятор, уполномоченный проверять точность топливных колонок. При наличии оснований служба может инициировать проверку соблюдения требований законодательства в сфере защиты прав потребителей и использования средств измерительной техники.
Кроме того, при возникновении спорной ситуации потребителям рекомендуют хранить все документы, связанные с заправкой, а также по возможности фиксировать обстоятельства происшествия. Это может помочь при дальнейшем обращении в органы контроля или для защиты своих прав в судебном порядке.
Жалобы на АЗС и прогнозы цен на топливо
Ранее мы писали о водителе, у которого после заправки на АЗС WOG акционным бензином А-95 автомобиль заглох прямо на выезде из заправки, а впоследствии пришлось заменить топливный насос. Мужчина связал неисправность с качеством горючего и утверждал, что после обращения в компанию полноценного разрешения ситуации так и не получил.
Кроме того, вопрос качества горючего остается особенно актуальным для водителей на фоне перемен на топливном рынке. По прогнозам экспертов, в июне бензин и дизель могут подешеветь на 1–5 грн за литр из-за снижения мировых нефтяных котировок и влияния международных событий.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
