Китай опередил США в дроновой гонке: зависимость от Пекина охватила войны и рынки – WSJ
Америка пытаются догнать Пекин, однако разница в масштабах и стоимости остается критической
Соединенные Штаты пытаются выстроить лидерство в сфере производства и боевого применения беспилотников, однако, по оценке The Wall Street Journal, Китай уже опередил их в этой технологической гонке. Фактически Пекин задает глобальные правила игры.
Анализ российских беспилотников, применяемых в войне против Украины, демонстрирует глубокую зависимость от китайских компонентов. В частности, в ходе исследования российского FPV-квадрокоптера украинским подразделением "Булава" выяснилось, что значительная часть его элементов – батареи, двигатели и даже центральный вычислительный модуль – имеет происхождение из Китая. Специалисты подчеркивают, что без китайской цепи поставок такая техника фактически не могла бы существовать.
Подобную зависимость, по оценкам экспертов оборонной сферы, могут иметь и другие страны-участницы конфликтов, включая Иран, использующий ударные дроны в противостоянии с Израилем и США. Хотя прямые доказательства участия Пекина в их производстве ограничены, аналитики считают, что доминирование Китая на рынке комплектующих делает его ключевым игроком в глобальной экосистеме дронов.
"Он (Китай) уже выиграл Третью мировую войну, потому что все в его руках. Никто не сможет изменить это в ближайшем будущем, да и в долгосрочной перспективе тоже", - сказал специалист по беспилотникам из компании "Булава", известный под позывным "Удав".
Пекин со своей стороны уже демонстрировал готовность использовать контроль над технологическими цепями как инструмент политического давления. Так, в конце 2024 года Китай ввел ограничения против калифорнийского производителя дронов Skydio после его сотрудничества с Тайванем, что привело к перебоям в поставке ключевых компонентов, в частности, аккумуляторов.
США пытаются сократить отставание
Как подчеркивает WSJ, большинство современных дронов имеют относительно простую конструкцию, что теоретически позволяет США конкурировать с Китаем. Однако решающим фактором остается масштаб производства и стоимость, где преимущество Пекина является критическим:
"Проблема для США заключается в том, что преимущество Китая в масштабе - и, следовательно, в стоимости - огромное. Продающиеся военным квадрокоптеры американского производства могут стоить более 15 000 долларов, что как минимум втрое дороже, чем аналогичный китайский беспилотник".
Эксперты выделяют две основные проблемы, которые должны преодолеть США для создания конкурентного дронового флота. Первая – зависимость от Китая в сфере батарей и двигателей. Хотя американские власти инвестируют миллиарды долларов в развитие внутреннего производства критических материалов, формирование полноценной инфраструктуры могут занять годы или даже десятилетия.
Вторая – снижение себестоимости компонентов и расширение внутреннего спроса. По данным Drone Industry Insights, Китай контролирует около 80% коммерческого рынка дронов в США, в значительной степени благодаря компании DJI Technology, которая поставляет дешевые и функциональные модели для гражданского и профессионального использования. В то же время, американские производители, такие как Skydio, в значительной степени зависят от государственных заказов. В декабре Федеральная комиссия по связи США (FCC) приняла решение, которое фактически ограничивает доступ иностранных дронов и компонентов к американскому рынку по соображениям национальной безопасности. Это может стимулировать развитие внутреннего производства, однако в то же время удорожает продукцию из-за потери доступа к дешевым поставщикам из Азии и других регионов.
Украинский фактор
На фоне глобальной конкуренции, Украина также пересматривает свою зависимость от китайских комплектующих в сфере оборонной промышленности. Киев постепенно развивает собственное производство ключевых компонентов, в частности, печатных плат для беспилотников.
В результате формируется сегмент так называемых "безкитайских" дронов - систем, собранных из внутренних или партнерских комплектующих, которые должны снизить уязвимость к внешним ограничениям поставки.
Китай наращивает военные возможности в регионе вокруг Тайваня
По данным Reuters со ссылкой на Институт аэрокосмических исследований Митчелла, на шести авиабазах у Тайванского пролива зафиксировано размещение сотен устаревших самолетов J-6, которые могли быть переоборудованы для выполнения функций ударных беспилотников.
Помимо военного использования, Пекин одновременно усиливает и регулирование гражданского рынка дронов. Как сообщает The New York Times, в стране введены жесткие правила идентификации пользователей, ограничение полетов в городах и повышенная ответственность за несанкционированное использование беспилотников. Эти меры уже привели к сокращению количества полетов и росту бюрократического контроля над отраслью.
Читайте нас в Facebook
Сейчас читают на Информаторе
