Экспорт российского зерна через Дон остановлен - удары ВСУ парализовали судоходство РФ
Судоходство по Азово-Донскому каналу стало из-за атак дронов - под угрозой четверть поставок пшеницы РФ.
Россия временно остановила движение судов по Азово-Донскому морскому каналу, которым ежегодно вывозили в четверть всего объема экспортируемой из страны пшеницы. По данным сил беспилотных систем, атаки на теневой флот РФ в Азовском море продолжаются уже не первую неделю. Судоходство парализовало из-за массированных атак украинских дронов, и командующий Сил беспилотных систем ВСУ Роберт "Мадяр" Бровди иронически прокомментировал ситуацию в своем Telegram-канале. Зерновые трейдеры фиксируют многокилометровые очереди грузовиков с пшеницей у портов Ростовской области, которые просто не могут разгрузиться. Цены на пшеницу на европейской бирже Euronext уже отреагировали скачком.
Об остановке судоходства сообщило агентство Рейтер со ссылкой на источники в зерновой отрасли. По данным издания, Россия 10 июля после атак украинских беспилотников остановила судоходство по Азово-Донскому морскому каналу. Канал связывает реку Дон с Азовским морем и используется, в частности, для экспорта зерна. Источники агентства не уточнили, когда движение судов может возобновиться.
"Прутная вам, а не валютная выручка от экспорта зерна черноморским путем, черви", - написал Роберт Бровди в своем Telegram-канале.
По данным Рейтера, через Азовское море проходит к четверти экспорта пшеницы из России – крупнейшего в мире поставщика этого зерна. Один из собеседников агентства сообщил, что российские пограничные службы сообщили судоходным компаниям о прекращении приема заявок на проход через Керченский пролив, соединяющий Азовское и Черное моря. Ограничения затронули порты в Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге, которые перестали принимать пшеницу, а в ростовских пабликах местные аграрии публикуют кадры очередей из грузовиков с зерном.
Решение об остановке канала было принято после масштабной атаки на российский флот в Азовском море. Украинские дроны ночью и в течение дня 10 июля атаковали в Азовском море 13 российских судов, в том числе 10 танкеров, о чем сообщил командующий силами беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди. По его словам, за последние дни удары в Азовском и Черном морях получили десятки российских судов, главным образом небольших танкеров, пытавшихся доставить топливо в аннексированный Крым. Их число достигло 48.
На фоне новости об остановке судоходства рынок зерна отреагировал почти мгновенно. Сентябрьские фьючерсы на пшеницу на бирже Euronext в ходе торгов подорожали почти на 4%, достигнув максимума за шесть недель. При этом международные организации и отраслевые аналитики ранее неоднократно предупреждали, что война в Украине создает риски для мировой торговли зерном. Акватория Черного моря остается одним из ключевых экспортных маршрутов для обеих стран, впрочем, за четыре с половиной года войны серьезных перебоев с поставками зерна на мировой рынок пока не возникало.
Флот РФ теряет суда каждый день
Атаки на танкеры и сухогрузы в Азовском море стали системными еще с начала лета - Силы обороны Украины целенаправленно бьют по судам, которые возят топливо в оккупированный Крым и обходят международные санкции из-за поставок нефти. В последние недели Украина активизировала атаки на российские суда в Азовском море и нефтеперерабатывающие заводы, что привело к крупнейшему топливному кризису в России.
Вдоль побережья Азовского моря расположены ключевые для экспорта регионы. Здесь расположены два крупнейших зернопроизводящих региона России – Ростовская область и Краснодарский край, а в районе Керченского пролива находится второй по величине российский порт Черноморского бассейна. Именно поэтому любая остановка движения судов тут же бьет и по военной логистике окупантов, и по их экспортным доходам.
Атаки на танкеры и НПЗ продолжались неделями
Ранее Информатор сообщал, что Мадяр заявил о поражении 28 судов РФ за одну ночь в Азовском море – теневой нефтефлот страны-агрессора ощутимо поредел под давлением украинских дронов. Также мы писали, что дефицит горючего охватил почти всю Россию – удары по нефтеперерабатывающим заводам все более ощутимо сказываются на внутреннем рынке страны-агрессора, заставляя регионы вводить ограничения на продажу бензина.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
