Дизельное соглашение Трампа с Путиным оказалось под угрозой срыва - два из трех танкеров сменили курс
Губернатор Нью-Джерси предупредила портовых операторов о санкциях за прием российского горючего
Договоренность президента США Дональда Трампа с российским диктатором Владимиром Путиным о поставках дизельного горючего в США трещит по швам: два из трех танкеров, сначала направлявшихся в американские порты, неожиданно изменили маршрут. Об этом 5 ноября сообщило издание Financial Times. Отклонение курса судов совпало с новыми данными о запасах топлива в США, впервые за более чем два десятилетия опустившихся ниже 100 миллионов баррелей.
По данным Financial Times, танкер Talisman, которому более 20 лет и находится под санкциями США, Британии и ЕС, больше не указывает американское побережье Атлантики как пункт назначения. Судно отклонилось от курса и зашло в Средиземное море, где находится у побережья Алжира, сигнализируя статус "ожидает распоряжений" - это значит, что на груз пока нет подтвержденного покупателя или порта.
Второй танкер – Leruo, который ходит под флагом Сьерра-Леоне и находится под санкциями Британии, ЕС и Канады, – со 2 ноября сменил сигнал назначения на Бразилию. Третье судно, греческий Agioi Fanendes, пока продолжает движение в сторону США, однако тоже обозначено как "ожидающее распоряжений": владелец судна, компания Eastern Mediterranean Maritime, ранее объяснял Financial Times, что порт разгрузки еще не подтвержден.
"Два из трех грузов российского дизеля, предназначенных для США, уже перенаправлены в другие направления", – сказал аналитик компании Kpler Мэтт Смит.
По мнению аналитика, судьба третьего танкера тоже под вопросом. Аналитик компании Kpler Мэтт Смит добавил, что, учитывая нежелание американских покупателей брать риски из-за регуляторных, законодательных и санкционных проблем, не удивило бы, если бы Agioi Fanendes также отклонился от курса США.
Еще один подсанкционный танкер – Beast, которым владеет компания с Сейшельских островов и загрузившийся российским горючим в порту Приморск 27 октября, – пока сохраняет курс на Атлантическое побережье США. Ситуацию вокруг соглашения усложняет политическое сопротивление внутри США: против импорта российского дизеля выступают демократы и часть республиканцев в Конгрессе, а губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл предупредила портовых операторов своего штата о риске суровых санкций за прием таких танкеров. Все это происходит на фоне того, что запасы дизеля в США впервые за более 20 лет опустились ниже 100 миллионов баррелей, а цены на горючее на заправках достигли 6,27 доллара за галлон, приближающийся к сентябрьскому рекорду.
Исполнительный директор танкерной компании TORM Якоб Мельдгор отметил, что немногочисленные партии топлива, загруженные до сих пор, и их очевидное отклонение от курса показывают: даже при администрации, пытающейся реинтегрировать Россию в мировую экономику, сделать это непросто – и это еще до того, как демократы могут получить контроль над Конгрессом.
Украина возобновила удары по российским нефтеперерабатывающим заводам
На фоне срыва дизельного соглашения Украина на прошлой неделе возобновила удары по российским НПЗ. По имеющимся сообщениям, прекращение таких атак могло быть одним из условий договоренности между Вашингтоном и Москвой относительно дизельного горючего. Financial Times также отмечает, что мировые запасы дизеля сократились из-за потери мощностей нефтепереработки, связанной с войнами в Иране и Украине, а фьючерсные цены на дизель выросли более чем на 60% с тех пор, как Трамп начал войну с Ираном.
Ранее Информатор сообщал, что компании в США не спешат принимать российское дизельное топливо, несмотря на давление Белого дома: американский бизнес опасается юридических и репутационных рисков из-за позиции демократов в Конгрессе, считающих указ Трампа об отмене санкций незаконным. Также мы писали, что демократы в Конгрессе США готовят расследование дизельного соглашения: они разослали письма крупнейшим банкам и администрациям портов с требованием сохранить всю документацию о возможных поставках, чтобы в случае получения большинства возглавить профильные комитеты для официальной проверки договоренности.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
