Dacia представила новую Spring - самый дешевый электрокар бренда стал больше и технологичнее
Модель получила батарею на 27,5 кВт-ч с запасом хода в неделю без подзарядки
Dacia официально показала новое поколение бюджетного электрокара Spring, существенно изменившегося как снаружи, так и технически. Об этом 14 ноября сообщил официальный пресс-центр бренда. Новинка построена на новой архитектуре RG-EV от материнской группы Renault, стала шире на 18 сантиметров и получила более мощный электромотор. Автомобиль по-прежнему остается ориентированным на доступность, хотя и получил гораздо более современный цифровой салон.
Как сообщает пресс-центр Dacia, инженерам удалось сократить цикл разработки модели до менее двух лет, что позволило снизить затраты на проектирование и сохранить фирменную доступность. От лишних элементов дизайнеры отказались в пользу строгой геометрии кузова, а узнаваемой деталью стали черные декоративные полосы, соединяющие оптику спереди и сзади.
Под капотом электрокара – мотор мощностью 60 кВт (80 л.с.) и крутящим моментом 175 Нм. Первые сто километров в час машина набирает за 12,1 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 130 км/ч. Питает двигатель литий-железо-фосфатная батарея емкостью 27,5 кВт-ч.
Производитель подсчитал, что рядовой владелец преодолевает около 34 километров ежедневно, а значит, подзаряжать авто нужно будет только раз в неделю. Базовое бортовое устройство на 6,6 кВт наполняет аккумулятор от обычной розетки за 9 часов, а быстрая опциональная быстрая зарядка постоянным током на 50 кВт позволяет пополнить заряд с 15% до 80% всего за 28 минут.
Интерьер модели получил горизонтальную архитектуру передней панели, визуально расширяющую пространство салона. Водителя встречает 7-дюймовая цифровая приборная панель, а по центру расположен 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы Media Nav Live с поддержкой беспроводного Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, владельцам доступны 8 лет бесплатной навигации с информацией о пробках в режиме реального времени, а также возможность удаленно управлять климатом через приложение.
- задние парктроники – в базовой комплектации
- камера заднего вида – в топовых версиях
- система безключевого доступа – в топовых версиях
Renault изменила подход к созданию общих моделей
Генеральный директор группы Renault Франсуа Провост подчеркнул, что эпоха банальной переклейки шильдиков между родственными моделями завершилась, и теперь каждая машина должна иметь уникальный дизайн.
"Я никогда не буду заключать партнерства без достаточной дифференциации", – подчеркнул генеральный директор Renault Франсуа Провост.
Как раз обновленная Dacia Spring вместе с родственным Renault Twingo стали первыми образцами нового подхода: несмотря на общую техническую платформу, внешне это два совершенно отличных автомобиля.
Ранее информатор сообщал, что Dacia отказалась от третьего кроссовера в C-сегменте, запланированного на 2027 год, чтобы сосредоточить ресурсы именно на доступных электромобилях на фоне роста спроса на такие авто в Европе. Также мы писали, что Porsche сократит 5000 сотрудников и урезает премии из-за падения спроса на люксовые автомобили, что показывает, насколько по-разному автопроизводители реагируют на изменения на европейском рынке.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
