Цены на бензин не упадут даже без акцизов – экономист Кущ ошеломил прогнозом
Снижение акцизов обогатит владельцев АЗС, однако топливо для украинцев не станет доступнее, - считает Алексей Кущ
В январе 2026 года импорт бензина в Украину вырос на 70 процентов – более 100 тысяч тонн. Война США с Ираном подтолкнула нефть до 100 долларов за баррель с пиками до 120. Эксперты топливного рынка требуют отмены акцизов. Но экономическая теория и практика доказывают обратное: снижение налогов увеличит только маржу владельцев АЗС, считает экономист Алексей Кущ.
Почему Украина импортирует 90 процентов топлива
Ключевой фактор роста импорта – вывод из эксплуатации Кременчугского НПЗ вследствие ракетных ударов РФ. Возросло потребление топлива из-за критических отключений электроэнергии этой зимой, когда существенно возросла роль генераторов на нефтяном топливе для поддержания жизнеспособности бизнеса и инфраструктуры.
Ключевые поставщики – нефтеперерабатывающие заводы Литвы, Польши, Германии, Румынии и Греции. По компаниям: Orlen в Литве и Польше, PCK в Германии, OMV Petrom и Rompetrol в Румынии и Греции. Настоящим бензиновым и дизельным хабом стала Польша – ее доля в экспорте составляет более 50 процентов.
Более 96 процентов импорта – бензин марки А-95. Украина сейчас импортирует более 90 процентов светлых нефтепродуктов из-за остановки внутреннего производства. В текущем году увеличивались все факторы себестоимости: стоимость нефти, логистика, курс гривны к доллару и евро, транспортные расходы.
Как война с Ираном влияет на цены топлива
Война в Иране и проблемы с Ормузским проливом привели к росту стоимости нефти до 100 долларов за баррель с пиками до 120 долларов. Цена может находиться в диапазоне 90-100 долларов за баррель при длительном продолжении войны в нынешнем формате – преимущественно воздушные удары и ограниченный нефтетрафик. В то же время цена может выйти в диапазон 120-150 долларов за баррель при эскалации и полном прекращении нефтетрафика через пролив.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
"Возможны ли цены 150-200 долларов за баррель? Пока нет. При таких ценах бензин в Украине мог бы стоить 100 гривен за литр. Но такая цена сформирует кризис себестоимости товаров. Мировая экономика отреагирует рецессией и сокращением потребления топлива. Ключевые потребители нефти - КНР, США, Япония цен", – считает Алексей Кущ.
Что на самом деле формирует цены на бензин в Украине
В цене бензина доля стоимости сырой нефти составляет 30-40 процентов. Сейчас баррель стоит 100 долларов, то есть один литр нефти – 62 цента или 28 гривен, при том, что цены на А-95 около 70 гривен за литр. Цена нефти составляет 38 процентов стоимости бензина. Еще 40 процентов – налоги, акцизы и НДС. Еще 10-15 процентов – логистика и 5-10 процентов – маржа АЗС.
"Может ли снижение налогов снизить цены? Об этом говорят эксперты, аффилированные с владельцами АЗС. На самом деле нет. Ситуация на рынке топлива — столкновение лоббизма и пробелов в экономическом образовании чиновников. Операторы АЗС привыкли к определенной марже. Эксперименты прошлых лет с сокращением НДС и акци. цены, напротив, снижались”, - пишет Алексей Кущ.
Почему налоговые льготы увеличивают только маржу АЗС
В условиях маржинального бизнеса налоговая льгота увеличивает маржу продавца, однако не приводит к снижению цен. Можно даже дотировать АЗС из бюджета — результат будет такой же.
Моторное топливо – товар с низкой эластичностью, ниже единицы. Суть: какой бы ни была цена, объем потребления будет примерно на том же уровне. Человек тратит 40 литров в месяц. Она будет покупать свои 40 литров и при цене 70 гривен и при цене 90 гривен.
Эластичность – это отношение относительного изменения спроса относительно относительного изменения цены. Если товар не эластичен, коэффициент ниже единицы, спрос меняется медленнее изменения цены. Цена на бензин растет, спрос остается. Заменителей почти нет. Для бензина и дизеля только электроэнергия для электромобилей и газ для авто с газовыми установками.
"Акциз и НДС - косвенный налог, уплачиваемый потребителем. В теории снижения косвенных налогов снижает цены. Но для этого должен работать эффективный Антимонопольный комитет и товар должен быть эластичный. В топливе снижение налогов не приведет к снижению цены при высоком спросе. Если потребитель готов платить два евро за литр, ему будут подавать март за два литра. АЗС”, - пишет Алексей Кущ.
Как государство может помочь с ценами на бензин
"Государство должно помочь населению - ВПЧ, волонтерам, военным - с помощью электронных талонов на топливо в Действии. Программа Е-бачок становится правильной по существу. Для выплаты топливных компенсаций бюджет должен получить доходы в виде налогов. Только за счет эффективного налогообложения маржинальных бизнесов. Цены на бензин формирует собственный рынок. цену независимо от налоговой нагрузки.
Программа єБачок
В четверг, 12 марта, народный депутат Ярослав Железняк в полупустой Верховной Раде раскритиковал правительство Свириденко за популизм. Его возмутили одновременные попытки Кабмина заставить ВР проголосовать за повышение налогов и решение о раздаче украинцам миллиардов гривен в ситуации, когда денег в бюджете нет.
"Если кто-то не очень интересуется публичными финансами, то советую проверить, какая у нас ситуация по бюджету. Например, по военным расходам, где у нас с начала года было 300 млрд грн дыра и к которой сейчас еще 100 млрд грн добавилось. Это не преувеличение, когда Politico пишет, что у нас денег осталось максимум до апреля. И не преувеличить то, что у нас денег только до апреля. чудо. На то, что ЕС даст деньги. тем, кто не может заправиться, потому что бензин подорожал. Дело в том, что деньги эти берутся из тех же налогов, которые буквально год назад все вы под лозунгом, что у нас нет денег для армии, проголосовали”, - говорит Ярослав Железняк.
Он напомнил, что то же правительство берет 2 млрд грн из Резервного фонда, которые должны идти на ремонт дорог, на восстановление, в поддержку ВПЛ - и бросает на выплату Национального кэшбека до конца апреля. То же правительство вводит выплаты 1500 грн для пенсионеров.
"Просто умножьте 13 млн на 1500 и вы поймете, сколько денег на это нужно. Это то самое правительство, которое вводило бесплатные 3000 км Укрзализныцей и без согласования с вами опрокинуло 16 млрд грн на дотирование перевозчика. скажите мне пожалуйста, уважаемые парламентарии, особенно представители этого монобола налогов? Вы это правительство для этого выбирали? – возмущался Ярослав Железняк.
Новые выплаты украинцам
Президент Украины Владимир Зеленский 12 марта поручил премьер-министру Юлии Свириденко, первому вице-премьеру Денису Шмыгалю и министрам Алексею Соболеву и Денису Улютиным подготовить несколько программ раздачи денег украинцам.
"В частности, Министерство социальной политики Украины должно подготовить на апрель программу специальной доплаты для украинских пенсионеров и тех групп нашего общества, которые получают социальную помощь. Такую доплату получат по меньшей мере 13 миллионов украинцев, ее объем будет составлять 1500 гривен. Средства должны поступить людям без всякой бюрократии и нужна”, - написал Владимир Зеленский.
Министерства экономики и энергетики Украины должны также подготовить программу поддержки для потребителей дизеля, бензина и автомобильного газа в Украине. Она будет работать через систему кэшбека, позволяя компенсировать часть расхода топлива.
Следите за нами в Telegram
