Цены на АЗС взлетают – почему горючее в Украине дорожает рекордными темпами
Дизель за 10 дней подорожал на 10–14 грн/л. Эксперты объяснили причины и дали прогноз на август.
Горючее в Украине дорожает рекордными темпами из-за наложения сразу нескольких неблагоприятных факторов – от обострения на Ближнем Востоке до дефицита нефтеперерабатывающих мощностей в Европе. Бензин и дизель в Украине продолжают дорожать, и за последние десять дней до 29 июля рост цен на отдельные марки топлива достиг полутора десятков гривен за литр. Больше всего прибавил в цене дизель, а эксперты предупреждают о риске психологической отметки в 100 гривен за литр уже в ближайшие недели.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
Ситуацию проанализировали аналитики РБК-Украина, выяснив причины ценового шока на заправках. По данным издания, возобновление боевых действий между США и Ираном и вмешательство йеменских хуситов фактически парализовали судоходство в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах, из-за чего 23 июля цена нефти марки Brent впервые с мая пробила отметку в 100 долларов за баррель.
Хотя сейчас котировки на лондонской бирже ICE откатились около 83,7 доллара, украинские водители этого снижения не почувствуют. Украина покупает не сырую нефть, а готовые нефтепродукты, стоимость которых формируется на европейских хабах, объясняет директор энергетических программ "Центра Разумкова" Владимир Омельченко.
"Украина зависит от рынка нефтепродуктов ЕС, где основным индикатором является Platts. Стоимость нефтепродуктов на европейском рынке росла гораздо сильнее, чем цены на нефть на мировых площадках. Соответственно, украинские трейдеры покупали ресурс уже по значительно завышенным ценам", – отметил Омельченко.
К валютному давлению прибавился кризис перерабатывающих мощностей в самой Европе. Мирового дефицита сырой нефти нет, однако возникла нехватка непосредственно бензинов и дизеля, рассказал основатель и генеральный директор группы компаний Prime Group Дмитрий Леушкин.
По его словам, ранее Европа в разгар высокого сезона подкупала горючее из Индии, России, Белоруссии, Казахстана или Турции. Сейчас эти каналы перекрыты из-за переориентации рынков: греческая нефтепереработка завязана на Турцию, скупающую российский ресурс, а индийские НПЗ загружены российским сырьем.
"В результате в пиковый период Европа оказалась без дополнительных объемов свободного горючего. Нам купить дополнительный ресурс достаточно тяжело. Его ищем небольшими партиями, поэтому сейчас возвращается "муравьиная логистика" бензовозами на Румынию – такого уже два года не было", – подчеркнул Леушкин.
Дополнительным барьером для бензина стало украинское законодательство, которое с 1 июля 2026 г. требует реализовать топливо с содержанием биоэтанола не менее 10% (Е-10). По словам Леушкина, ресурса E-10 на рынке в четыре раза меньше марок E0, E5, E15, что существенно сужает возможности для импорта. Основные причины подорожания горючего можно подытожить так:
- обострение на Ближнем Востоке и парализованное судоходство в стратегических проливах;
- привязка украинских цен к дорогим нефтепродуктам ЕС, а не к сырой нефти;
- дефицит перерабатывающих мощностей в Европе и перекрытые каналы импорта;
- новое требование закона об обязательной части биоэтанола E-10;
- ажиотажный спрос аграриев накануне жатвы.
Аграрии спровоцировали ажиотаж на заправках
Наиболее тревожным сигналом для рынка является аномальный разрыв между оптовыми и розничными ценами на дизель. По данным экспертов, оптовая цена на нефтебазах достигает 90-93 грн/л, а на востоке – до 95 грн/л, тогда как на некоторых АЗС розничный ценник удерживался на уровне 85-86 грн/л.
Этот дисбаланс спровоцировал ажиотажный спрос: аграрии, видя высокие оптовые цены накануне активной фазы жатвы, массово выехали на автозаправки с бочками, еврокубами и малыми бензовозами, скупая дешевле топлива в розницу. Поэтому некоторые АЗС временно исчерпали запасы.
"Это аномалия, которая говорит о большом потенциале роста цен в рознице. В течение следующей недели-двух средние цены на дизтопливо могут увеличиться до 90-92 гривен. На бензин розничные цены хоть и выше оптовых, но маржа не покрывает расходы сетей, поэтому бензин тоже прибавит 4-5 гривен в ближайшие недели", - говорит Омель.
Определены сценарии развития топливного кризиса
Левшкин дает еще более тревожный математический прогноз: цены на дизель уже направляются к 95 грн/л, а к 10 августа могут приблизиться к психологической отметке в 100 гривен.
"10 августа мы имеем все основания считать, что цены на дизель будут по 100 гривен, а на бензин – по 95. А вот перейдут ли они 100 гривен – это уже более политический вопрос, ведь это психологический предел. Если правительство ничего не сделает – мы 100 гривен перемахнем", – предполагает руководитель Prime Group.
По его словам, дальнейшее развитие событий зависит от двух основных сценариев:
- Математический - если правительство не будет принимать меры, цены на дизель в августе пересекут отметку в 100 грн/л, что станет кризисной ситуацией;
- Оптимистичный – цена удерживается ниже 100 грн благодаря правительственным решениям: снижению налогов, внедрению "топливного демпфера" или специального кэшбека.
Несмотря на ажиотаж и локальные пустые стелы на отдельных станциях эксперты успокаивают: системного дефицита горючего в Украине не будет. Омельченко подчеркивает, что законтрактованных объемов бензина и дизеля достаточно, а главная проблема – в логистике и реализации, особенно в прифронтовых зонах, где почти не осталось действующих АЗС и приходится привлекать мобильные заправки.
"Не будет прям так, что мы окажемся без горючего. Но мы будем иметь такие перманентные перебои, будет достаточно тяжелый август, и, возможно, большая часть сентября", - предполагает Леушкин.
Что касается автомобильного газа, то он пока остается выгодным видом горючего, а цены на него удерживаются в пределах 40,90-44,50 грн/л. Однако Леушкин предостерегает водителей от поспешного перехода на газ или панических закупок в канистры – ситуация может измениться ближе к октябрю-ноябрю, когда Европа начнет массовые закупки к зиме. Главный совет экспертов для водителей - не паниковать и не скупать горючее впрок, ведь именно панический спрос быстрее всего провоцирует временное отсутствие горючего на заправках.
Украинцы следят за прогнозами цен на топливо
Ранее Информатор сообщал, что дефицита горючего в Украине в ближайшее время можно не бояться, хотя риски для отдельных регионов остаются, в том числе из-за возможных ударов по инфраструктуре заправок.
Также мы писали, что цены на бензин и дизтопливо могут превысить 100 грн/л уже этим летом, когда дизтопливо приближалось к отметке 95 грн/л, а бензин – до 90 грн/л.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
