BMW OS X – навигация, видящая дорогую глазами водителя
BMW запускает систему BMW Maps с 3D навигацией и управлением взглядом с октября
С октября 2026 года BMW запускает обновленную систему BMW Maps, впервые полностью сочетающую навигацию с данными бортовых сенсоров автомобиля. Новая платформа Operating System X изменяет сам принцип работы с картой. Теперь водитель видит не абстрактную стрелку, а точную 3D-модель собственного авто в пределах полосы движения, с учетом даже яруса двухуровневой развязки. Отдельно система позволяет управлять автомобилем без рук на скорости до 130 км/ч и распознавать намерение перестройки по одному взгляду в зеркало.
Главная фишка обновления – полное слияние навигации и данных с сенсоров автомобиля (ADAS), как объясняет gagadget. Разработку вели собственными силами BMW Group в тесном сотрудничестве с Mapbox, что позволило избавиться от визуального шума и фрагментации интерфейса.
Особо заметным прогресс будет на скоростных трассах. Обновленный Highway Assistant позволяет двигаться без рук на скорости до 130 км/ч: система самостоятельно удерживает дистанцию, центр полосы и выполняет обгоны. Самая интересная механика – подтверждение смены полосы: водителю достаточно взглянуть в боковое зеркало, чтобы автомобиль понял намерение и начал маневр.
"Интеграция навигации и систем помощи – это критический шаг к полностью автоматизированному вождению. Мы убираем когнитивную нагрузку, позволяя понять ситуацию вокруг авто одним взглядом", – сказал старший вице-президент BMW Group Стефан Дурач.
Клиенты марки уже проехали более 200 миллионов километров в режиме hands-free на трассах, поэтому для BMW это пройденный этап. Следующий вызов – город: с 2027 года компания планирует развернуть систему полуавтоматического управления по навигации в условиях плотной городской застройки, и первым рынком станет Германия.
Город становится новым полигоном для автопилота.
Именно в Германии 3D-карты с точным отображением перекрестков и пешеходных переходов должны превратиться из "красивой картинки" в жизненно необходимый инструмент ориентации. В BMW делают ставку не на развлекательный контент в салоне, а на то, чтобы водитель перестал путаться в сложных развязках, где даже привычные карты-навигаторы иногда теряются среди нескольких уровней эстакад.
Пока BMW усовершенствует навигацию для частных водителей, другие автоконцерны ищут решения для коммерческого транспорта. К примеру, Stellantis показал автономный фургон BOW, который должен изменить подход к городской доставке товаров.
Ранее информатор сообщал, что новый BMW X3 2027 модельного года вышел на китайский рынок сразу в трех комплектациях с ценами от 318 тысяч юаней. Также мы писали, что подорожание бензина и риски блекаутов заставляют украинцев все чаще выбирать гибридные автомобили вместо электрокаров или бензиновых моделей.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
