Від Дніпра до Харкова не лишилося жодної вцілілої АЗС - соцмережі
Водії фіксують у соцмережах відсутність будь-яких працюючих заправок на 200-кілометровій магістралі між двома містами - офіційного підтвердження ще немає
На трасі між Дніпром і Харковом не залишилося жодної працюючої автозаправної станції - про це свідчать відео та дописи, які водії масово публікують у соцмережах. Раніше експерти попереджали, що Росія планує масований удар по мережі АЗС по всій Україні. Ситуація на маршруті М-18/М-29 стала наочним підтвердженням цих попереджень.
Відео з трасою між двома містами розійшлися в соцмережах і стали підставою для масового обговорення. У пабліках з'явилися кадри розбитих АЗС дорогою від Дніпра до Харкова. На одному з роликів водій зазначає, що на цьому маршруті йому не зустрілося жодної працюючої автозаправки.
Траса Дніпро-Харків - один із найважливіших логістичних коридорів сходу України, яким щодня курсують сотні автомобілів: від волонтерських бусиків до вантажівок із гуманітарною допомогою. Повна відсутність працюючих АЗС на маршруті означає, що водіям доведеться долати понад 200 кілометрів без можливості дозаправитися. Особливо гостро проблема постає для тих, хто їде з Харкова в бік Дніпра, адже в самому Харкові ситуація з пальним також залишається напруженою через постійні обстріли інфраструктури.
Росія перетворила заправки на систематичну ціль
Починаючи з 26 червня російські військові щодня атакують автозаправні станції у Харкові та області. За цей час удари прийшлися по понад 20 заправках, за зведеннями начальника військової обладміністрації Олега Синєгубова. Через регулярні атаки мережа автозаправних комплексів WOG з 1 липня змінила режим роботи.
Начальник Головного управління Національної поліції в Харківській області Петро Токар наголосив, що з початку 2026 року на Харківщині зафіксували 89 ударів по АЗС - як діючих, так і тих, що не працюють. Найбільша активізація таких атак розпочалася з 1 травня. Із 89 ударів по АЗС 62 були завдані саме після 1 травня 2026 року.
Як заявив радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов (Флеш):
Цивільні автозаправні станції не забезпечують військові поставки пального і не є критично важливими для функціонування Сил оборони. Удари по таких об'єктах спрямовані насамперед на створення додаткового тиску на цивільне населення та порушення звичної роботи інфраструктури у прифронтових громадах.
Аналітики моніторингового каналу "єРадар" звернули увагу, що після масштабних атак по Києву російська армія змінила акценти і значно активізувала удари по прифронтових та прикордонних регіонах. Найбільше потерпають Сумська, Харківська, Дніпропетровська та Запорізька області, де майже безперервно застосовуються керовані авіабомби та ударні безпілотники. Водночас Бескрестнов наголосив, що попри руйнування окремих об'єктів дефіциту пального для населення не очікується.
Серед варіантів, які нині обговорюють представники паливних компаній, - застосовувати у прифронтових регіонах пересувні автозаправні станції, але нині їхнє використання обмежене законодавством.
Харківщина зазнала руйнувань паливної блокади
Удари Росії по українських АЗС є свідомим рішенням, спрямованим на максимальне знищення паливної інфраструктури, про що свідчить широка географія таких ударів - великі міста, прикордонні райони. У Харківській області за перші чотири місяці 2026 року атакували 42 АЗС. Після успішних ударів українських сил по російській логістиці противник вирішив зосередитися на знищенні цивільної паливної інфраструктури.
Харківщина потерпає від масованих атак безпілотників упродовж усього повномасштабного вторгнення. В Богодухові ударний дрон влучив у підприємство харчової галузі - внаслідок атаки постраждали четверо працівників, а виробничі приміщення зазнали руйнувань. Детальніше про удари дронів по Харківщині - в матеріалі Інформатора.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
