Дитина опинилася під землею завглибшки 4 метри і була врятована рятувальниками за 5 хвилин
Десятирічна дівчинка ледь не загинула під час звичайної прогулянки в Одесі - прямо під її ногами раптово провалилась тротуарна плитка. Подібні обвали покриття вже траплялися в інших містах України, проте цього разу в пастку потрапила дитина. Дівчинка опинилася у ямі завглибшки близько 4 метрів. Завдяки злагодженим діям рятувальників і поліції її підняли на поверхню вже за 5 хвилин.
Перехожі, які стали свідками події, одразу кинулися на допомогу - проте самотужки дістати дитину не наважилися. Існувала реальна загроза повторного обвалу, який міг засипати дівчинку остаточно, як зафіксувало Головне управління ДСНС в Одеській області. Люди залишалися на безпечній відстані та постійно спілкувалися з нею, щоб дитина не впала в паніку.
Поки тривала рятувальна операція, батько дівчинки весь час підтримував телефонний зв'язок з донькою. Після того як дитину підняли на поверхню, він не стримував сліз, дякуючи ДСНСникам за порятунок. Медики оглянули дівчинку на місці - її стан не викликає побоювань, загроза здоров'ю відсутня.
Інцидент стався під час звичайної прогулянки - ніщо не вказувало на небезпеку. Тротуарна плитка, яка зовні може виглядати цілком надійно, приховувала під собою порожнину достатньо глибоку, щоб стати смертельною пасткою для дитини. Такі ями утворюються через розмив ґрунту, старіння підземних комунікацій або недотримання технологій при укладанні покриття.

Ситуацію ускладнив ризик вторинного обвалу - коли краї ями нестабільні, спроба самостійного порятунку могла лише поглибити трагедію. Саме тому фахівці ДСНС наполягають: у таких випадках слід негайно телефонувати на 101. Намагатися дістати постраждалого без спеціального спорядження та досвіду категорично не варто.
Обвал плитки в Одесі - не випадковий епізод, а симптом зношеної міської інфраструктури по всій країні. На Повітрофлотському шляхопроводі у Києві влітку 2024 року також стався обвал оздоблень і конструкцій - після цього провели тимчасовий ремонт і повноцінне обстеження несучих елементів. Фахівці зазначили: метою робіт було зменшити навантаження і перевірити безпечність об'єкта, щоб уникнути нових руйнувань.
Схожа ситуація - і з пішохідною інфраструктурою. На станції трамваю імені Романа Шухевича у Києві обвал сходів через зношеність конструкцій стався у січні 2024 року - тоді ціла бетонна плита впала вниз, утворивши розрив завширшки понад метр. Ремонт коштував комунальникам 12,5 мільйона гривень. Обидва випадки свідчать: зношена інфраструктура становить реальну загрозу для людей, і дитяча пригода в Одесі - черговий тривожний дзвінок для відповідних служб.
А у лютому 2026 року у Києві сталися два інциденти з обвалом стелі в метрополітені. На станції "Теремки" впав фрагмент підвісної стелі біля одного з виходів. На станції "Чернігівська" частина стелі обвалилася на платформі біля колії. І хоча у підземці стверджують, що уся інфраструктура ціла, постраждалих немає, а поїзди курсують у звичному режимі, - це піднімає питання про безпеку в метрополітені.