Нинішній ліміт заважає збивати реактивні Шахеди.
Українська сторона наполягає на відновленні необмеженої швидкості роботи терміналів Starlink та, як мінімум, - на підвищенні ліміту до 450 км/год. Нинішній ліміт у 160 км/год не дає змоги повноцінно протидіяти швидкісним дронам типу "Шахед". Контракт на надання цієї послуги діє до квітня 2027 року, а оплачує його Німеччина.
Про вимогу підвищити швидкісний ліміт повідомив у своєму Telegram-каналі журналіст Андрій Цаплієнко, посилаючись на журналіста видання Радіо Свобода Алекса Рауфоглу. За його даними, саме обмеження у 160 км/год не дозволяє системам перехоплення ефективно реагувати на реактивні безпілотники ворога.
Нинішній ліміт швидкості для військового пакету Starshield компанія SpaceX запровадила в односторонньому порядку, і це вже позначилося на бойових завданнях українських дронів. Відомо, що фінансування послуги для України забезпечує Німеччина, а термін дії контракту розрахований до квітня 2027 року.

Реактивні дрони-ракети типу Shahed розвивають значно вищу швидкість, ніж звичайні безпілотники на поршневих двигунах. Тому для їх перехоплення українські оператори активно використовують дрони-перехоплювачі, керовані через супутниковий зв'язок. Коли швидкість передачі сигналу обмежена, оператори втрачають керування апаратом у найважливіші секунди польоту, і шанс збити ціль різко падає.
Саме тому встановлений ліміт у 160 км/год українська сторона вважає недостатнім і домагається підвищення планки щонайменше до 450 кілометрів на годину, а в ідеалі - повного зняття будь-яких швидкісних обмежень для військового пакету Starshield.
Раніше Інформатор повідомляв, що робота Starlink на швидкості 160 км/год відновлюється після того, як компанія SpaceX у ніч на 14 жовтня без попередження обмежила термінали до 100 миль на годину. Через це оператори дронів фіксували втрату зв'язку вже на швидкості 110-120 кілометрів на годину.
Також ми писали, що українська ППО не встигає перехоплювати реактивні Шахеди - за словами президента Володимира Зеленського, наразі вдається збити лише близько 50-55% таких дронів, а до 60% показник піднімається тільки завдяки залученню авіації.