Угорщина та Словаччина зупинили експорт дизелю до України: шантажують транзитом нафти через Дружбу
Будапешт і Братислава призупинили постачання дизельного пального до України. Країни вимагають відновлення транзиту російської нафти трубопроводом Дружба. Утім, експерти запевняють: частка цих країн у структурі імпорту становить близько 9%, тож ринок зможе компенсувати обсяги
Угорщина та Словаччина оголосили про тимчасове припинення експорту нафтопродуктів до України через зупинку транзиту російської нафти українською територією. Країни наголосили, що припинили постачання дизельного пального в Україну й не відновить його, поки не розпочнеться подача нафти трубопроводом "Дружба", заявив глава МЗС Угорщини Петер Сійярто. Тим часом прем'єр Словаччини Роберт Фіцо погрожує перекрити поставку електроенергії з тієї ж причини.
Про це 18 лютого міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто та прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо заявили на окремих брифінгах. Сійярто повідомив, що постачання дизельного пального до України зупинено і не відновлюватиметься, доки Київ не відновить транспортування нафти трубопроводом "Дружба" в напрямку Угорщини.
Фіцо зі свого боку заявив, що компанія Slovnaft припиняє експорт дизпалива не лише до України, а й до інших країн - усе вироблене пальне залишатиметься на внутрішньому ринку. Раніше він припускав, що зупинка транзиту нафти може бути політичним рішенням президента України Володимира Зеленського.
Прем’єр Словаччини також попередив: якщо підтвердиться "політичний шантаж", Братислава може переглянути свою позицію щодо підтримки євроінтеграції України та співпраці у сфері постачання електроенергії. Крім того, словацька сторона направила Києву офіційну ноту з вимогою пояснень щодо причин зупинки транзиту.
Фіцо заявив, що не виключає можливості відновлення пошкодженої ділянки "Дружби" у Бродах і планує звернутися до Єврокомісії для перевірки ситуації. Водночас міністерка економіки України Деніса Сакова зазначила, що строки відновлення транзиту неодноразово переносилися: спочатку йшлося про 18 лютого, тепер - про 20 лютого.
Як це вплине на український ринок
Попри гучні заяви, експерти не прогнозують критичних наслідків. За словами директора Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна в коментарі Forbes Ukraine, частка Угорщини та Словаччини в імпорті дизелю до України становить близько 9%. У 2025 році з цих країн було поставлено приблизно 629 500 тонн пального. Експорт здійснює угорський концерн MOL, який контролює два нафтопереробні заводи - в Угорщині та Словаччині.
"Не думаю, що це на щось вплине, тому що, по-перше, нам є чим заміститися, а по-друге, ми вже це проходили, зокрема восени: майже місяць не було прокачки через проблеми на заводах в Угорщині. Ні до чого це не призвело. Тому я, чесно, не сильно б там хвилювався з цього приводу - у нас ринок досить диверсифікований, думаю, що зможемо його стабілізувати", - пояснив Куюн.
Угорщина і Словаччина звернулися до Хорватії: хочуть транспортувати нафту РФ
15 лютого Роберт Фіцо звинуватив Україну у затягуванні перезапуску "Дружби" після обстрілу з боку РФ. Наступного дня Петер Сійярто повідомив, що Угорщина та Словаччина звернулися до Хорватії з проханням забезпечити транзит російської нафти через трубопровід Adria.
Міністр економіки Хорватії Анте Шушняр відмовив у такому проханні, наголосивши, що закупівля російської нафти фінансує війну проти України. За його словами, Загреб не ризикуватиме енергетичною безпекою Центральної Європи, але готовий діяти в межах законодавства ЄС та правил OFAC.
Стежте за нами у Viber
