Росія заглушила GPS на борту літака з міністром оборони Британії - три години без навігації
Під час повернення з Естонії британський військовий борт втратив супутниковий сигнал через електронне втручання з боку РФ
Росія заглушила навігаційний сигнал британського військового літака, на борту якого перебував міністр оборони Джон Гілі. Цей інцидент стався під час повернення міністра з Естонії до Великої Британії і тривав протягом усього тригодинного перельоту. Пілоти не мали доступу до GPS і були змушені використати резервну систему навігації. Британська сторона вже охарактеризувала дії Росії як "безрозсудні".
Інцидент стався у четвер, 21 травня, коли Гілі відлітав з південно-східної Естонії, де зустрічався з солдатами, розгорнутими поблизу росыйського кордону. Як повідомляє The Telegraph, перед відльотом міністр проходив брифінги в засекреченому місці разом із бійцями 4-ї легкої бригади, відомої під прізвиськом "Чорні щури".
Супутникова навігація на борту літака була повністю виведена з ладу - повітряне судно залишилося без GPS-покриття протягом усього тригодинного перельоту назад до Британії. Глушіння завдало значних незручностей на борту Dassault Falcon 900LX - літака, який також використовує британський король для офіційних поїздок. Пілоти частково втратили показники приладів, а пасажири не могли виходити в інтернет через ноутбуки та мобільні телефони.
Пілоти були змушені перейти на резервні навігаційні системи, які визначають місцезнаходження за рухом, а не за супутниковими сигналами. Хоча ті, хто перебував на борту, отримали запевнення, що літак може безпечно продовжувати політ, відновити супутниковий зв'язок виявилося неможливо без повного відключення і перезапуску систем - що неможливо зробити в повітрі. Один із пілотів описав ситуацію як незвичайну, зазначивши, що не стикався з подібним "дуже давно".
"Це безрозсудне втручання Росії, але Королівські ВПС добре підготовлені, щоб протистояти такій активності", - прокоментував ситуацію британський оборонний чиновник.
Невідомо, чи Гілі був свідомо взятий на приціл, проте маршрут польоту був відкритий на сайтах відстеження повітряних суден. Підозрюється, що глушіння організувала Москва: атака на літак сталася незабаром після зльоту з регіону, де постійно фіксується електронне перешкодження з боку російських військових активів, розташованих по той бік кордону.
Росія дедалі частіше застосовує GPS-глушіння та небезпечні перехоплення
У березні 2024 року подібний інцидент стався з літаком тодішнього міністра оборони Ґранта Шаппса: GPS-сигнал глушили близько 30 хвилин під час польоту з Польщі до Великої Британії.
Напередодні стало відомо, що двоє російських військових літаків "неодноразово і небезпечно" перехопили британський розвідувальний літак над Чорним морем місяць тому. Російський Су-35 підлетів так близько до британського розвідника, що це спровокувало спрацювання аварійних систем і вимкнення автопілота. Один із Су-27 шість разів пройшов перед носом літака на відстані всього шести метрів.
У вересні минулого року літак президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн під час посадки в Болгарії залишився без GPS-навігації. Цей випадок розглядали як наслідок російського втручання у GPS-сигнал у зоні аеропорту. Пілоту довелося орієнтуватися за паперовими картами - подібна тактика електронного глушіння стає дедалі поширенішою зброєю проти урядових бортів поблизу кордонів із Росією.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
