Вихідний — це не день тижня, а стан душі, який нам усім так потрібен, особливо в кінці року. Ми даруємо цю пісню та кліп кожному, хто втомився і хоче видихнути. Подивіться відео та підніміть собі настрій.
Львівщина та Закарпаття стають центральними регіонами української логістики, формуючи нові умови для зовнішньоторговельних операцій та співпраці з Європою. Про це розповідає експерт Микола Ковзель, який відзначає, що саме події останніх років змінили розподіл вантажопотоків та визначили Захід України як головний логістичний напрямок.
«Події останніх років суттєво змінили географію української логістики, і Захід України став її основною опорою. Саме Львівщина, Закарпаття та інші західні області взяли на себе основний вантаж зовнішньоторговельних потоків», зазначає Микола Ковзель.
На його думку, саме тут сьогодні проходить значна частина експортних та імпортних маршрутів, які забезпечують роботу тисяч українських підприємств. «Економічне значення цього напряму сьогодні значно вище, ніж будь-коли раніше», додає Микола Ковзель.
«Поступово формується нова логістична карта країни: зростає роль прикордонних переходів, збільшується кількість складських та перевантажувальних потужностей, відкриваються нові можливості для співпраці з європейськими перевізниками», підкреслює експерт.
Ці процеси вже дали помітний результат: західні області стали ключовою ланкою торговельних шляхів України з ЄС. «Західні регіони фактично стали фундаментом торговельних зв’язків України з Європою. Це не просто географічна близькість - це цілісна логістична система, яка дозволяє бізнесу працювати навіть у періоди високої невизначеності», зазначає Микола Ковзель.
Переорієнтація маршрутів через Львівщину та Закарпаття допомогла українському бізнесу втриматися на європейських ринках, пояснює Микола Ковзель.
Логістика Заходу України сьогодні має не лише економічне, а й стратегічне значення.
«Ці регіони виконують роль своєрідного логістичного щита, через який країна підтримує торгівлю, забезпечує доступ до критичних імпортних товарів та утримує виробництво у робочому стані», — наголошує Микола Ковзель. На його думку, цей напрям залишатиметься основним і в майбутньому: «Для мене очевидно, що саме західний напрямок ще довго залишатиметься ключовим у забезпеченні стабільності торговельних операцій».
За оцінкою експерта, інвестиції у західну логістичну інфраструктуру визначатимуть можливості економічного розвитку країни: «Потужні транспортні коридори, тісна взаємодія з європейськими партнерами та розбудова нових маршрутів формують основу для подальшого розвитку української економіки та її інтеграції у європейський ринок».