ДБР отримало документи про подовження призначеного терміну служби Ан-26: як проходить розслідування

Державне бюро розслідувань відзвітувало про розслідування кримінального провадження за фактом катастрофи військового літака АН-26 в Харківській області. Всього у справі призначено 26 судово-медичних експертиз, розслідування триває сім днів.

Про це повідомляє прес-служба ДБР, - передає Інформатор .

У бюро заявили про отримання від ДП Антонов документів з виготовлення, доопрацювання та продовження призначеного терміну служби літака АН-26. Слідчими ДБР разом з військовими прокурорами проведено ряд слідчих і процесуальних дій,а саме:

• за участю фахівців проведений огляд місця події з розподілом на сектори. Виявлено тіла загиблих, частини літака, які мають механічні пошкодження тощо. У хвостовій частині літака виявлено бортовий самописець (чорну скриньку);
• проведено огляди 26 тіл за участю судово-медичних експертів;
• призначено 26 судово-медичних експертиз;
• здійснено вилучення документів у військовій частині А4104 з організації та проведення польотів, а також зразків палива;
• на території військової частини А4104, з метою експертного дослідження, вилучені зразки технічного масла, яке використовується для змащення деталей двигуна, встановленого на літак АН-26;
• до Печерського районний суду міста Києва подано 9 клопотань про накладення арешту на майно (документи, речі), вилучені під час оглядів з метою подальшого забезпечення проведення генетично молекулярних експертиз, які задоволені;
• до Печерського районного суда міста Києва подано 9 клопотань про тимчасовий доступі до оригіналів документів (у ДП «Мотор Січ», ДП «Івченко-Прогрес», ДП «Антонов», командуванні Повітряних Сил України, Міністерстві оборони України, Харківському університеті Повітряних Сил, військової частини А4104, Державної аудиторської службі України, Рахунковій палаті України) щодо обслуговування, модернізації, експлуатації літаку;
• відібрані у 25 родичів загиблих курсантів біологічні зразки для проведення генетико-молекулярних експертиз;
• у Харківському бюро судово-медичної експертизи проведено 25 оглядів тіл загиблих, в ході яких вилучено 25 зразків крові для проведення генетико-молекулярних експертиз;
• призначено 27 генетико-молекулярних експертиз по вилученим зразкам крові;
• проведено 5 додаткових оглядів невпізнаних тіл військовослужбовців, в ході яких вилучено 5 зразків кісткової тканини з метою подальшого їх направлення для проведення генетико-молекулярних експертиз;
• повторно призначено 5 генетико-молекулярних експертиз за зразками кісткової тканини, вилученої з тіл невпізнаних військовослужбовців;
• призначено 25 генетико-молекулярних експертиз за біологічними зразками родичів загиблих військовослужбовців;
• додатково призначено 14 генетико-молекулярних експертиз за зразками особистих речей невпізнаних військовослужбовців;
• у Харківський НДЕКЦ МВС призначено 25 порівняльних судових молекулярно-генетичних експертиз;
• призначена експертиза вибухових речовин і продуктів вибуху на предмет дослідження питань наявності вибухових пристроїв або речовин на борту літака, які могли призвести до вибуху або пожежі після зіткнення з землею;
• допитано понад 60 свідків;
• допитано 10 потерпілих осіб (родичів загиблих);
• витребувані і отримані від Українського гідрометцентру відомості про погодні умови під час і на місці авіакатастрофи;
• витребувані і отримані від Управління регулювання діяльності державної авіації України документи з льотної придатності літака,який зазнав катастрофи;
• витребувана і отримана від ДП обслуговування повітряного руху України інформація про польоти інших повітряних суден при і на місці авіакатастрофи;
• витребувані і отримані від ДП «Антонов» документи з виготовлення, доопрацювання та продовження призначеного терміну служби літака АН-26;
• витребувані і отримані від Управління військових представництв МО України документи на участь працівників Управління у модернізацію, переобладнання, ремонту, заміни агрегатів літака АН-26;
• отримані з ДП «Івченко-Прогрес» належним чином завірені копії документів, на підставі яких були затверджені акти технічного стану, авіаційних двигунів;
• витребувані і отримані в повному обсязі з АТ «Мотор Січ» справи з ремонту двигуна;
• додатково направлено запит про витребування в АТ «Мотор Січ» копій серійних справ на двигуни літака;
• витребувана і отримана необхідна інформація від Державної авіаційної служби;
• проведено огляд та виготовлення дублікату касети записів розмов екіпажу літаку АН-26, які вилучені з магнітофонного бортописця літака, виготовлена стенограма до протоколу огляду;
• відібрані зразки палива з уламків літака АН-26, які були виявлені представниками комісії МОУ в ході проведення розслідування причини авіаційної катастрофи;
• витребувані і оглянуті оригінали медичних книжок 4-х військовослужбовців, які керували польотами;
• витребувана копія плану групи розрахунку і аналізу комісії з розслідування катастрофи;
• витребувано відео з радарів у Харківському аеропорті;
• витребувані і отримані від ДП «Завод 410 ЦА» оригінали справи другого ремонту літака АН-26;
• витребуваний і отриманий від Повітряних сил ЗСУ масив інформації, що становить інтерес для досудового слідства;
• ініційовано проведення аудиторами Державної аудиторської служби України перевірок в командуванні Повітряних Сил ЗС України, в / ч А4104, Харківському національному університеті Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, ПАТ «МОТОР СІЧ», ДП «Завод 410 ЦА», ДП «Антонов» з питань витрачання державних коштів на утримання, обслуговування, ремонт, модернізацію, проведення регламентних робіт, а також організацію проведення навчальних польотів літака АН-26, який зазнав катастрофи.

«Слідчими ініційовано проведення перевірок з аналогічних питань, які стосуються всіх літаків виробництва ДП« Антонов », і які зараз знаходяться на озброєнні у Збройних Силах України, починаючи з 1991 року до цього часу», - резюмували у ГБР.

Нагадаємо, сьогодні розпочалася процедура видавання тіл загиблих в авіакатастрофі під Харковом.

Ввечері 25 вересня біля військового аеродрому Чугуєва розбився літак.На борту було 27 осіб, загинули 26 осіб. Крім того, слідство озвучило можливі причини аварії літака АН-26 під Чугуєвим.Розглядають 4 основні версії. У той же час, в Міноборони кажуть, що швидше за все літак зачепився крилом об землю.

Зеленський 26 вересня оголосив всеукраїнський День жалоби.20-річний хлопець, який постраждав в авіакатастрофі під Харковом, помер в лікарні. Лікарі боролися за його життя, але травми виявилися занадто важкими.

Раніше Інформатор писав, що сім'ям загиблих в авіакатастрофі під Харковом виплатять по 1,5 мільйона гривень. «Чорні скриньки» почали розшифровувати,процес триватиме до 5 днів.

У ДБР поділилися новими деталями в розслідуванні авіакатастрофи AН-26 під Харковом.