Эколог Иван Русев о топливе из GOLDEN LEO и 81 погибшего китообразного в Тузловских лиманах
Наибольшую опасность для Черного моря после затопления иностранного судна GOLDEN LEO вблизи Одесщины могут представлять горюче-смазочные материалы и тяжелые металлы, которые находились на борту. Особенно уязвимы к такому загрязнению дельфины и другие гидробионты, рассказал эколог Иван Русев. По словам эколога, наибольший риск связан именно с горючим, загружаемым в больших объемах для длительного плавания. Ученый подчеркнул, что китообразные и другие морские организмы очень чувствительны к подобному загрязнению.
О масштабах опасности доктор биологических наук, руководитель научно-исследовательского отдела Национального природного парка "Тузловские лиманы" Иван Русев сообщил в комментарии Суспільному Одессы. По его словам, точный объем загрязнения пока установить сложно.
"Загружают топливо в больших объемах для того, чтобы долго плавать по морю. Наш коллега, Владислав Балинский, через спутниковые ресурсы следит. Пока он не видит, какой именно масштаб и площадь", - отметил эколог.
Ученый добавил, что из-за российских обстрелов в северной и западной частях Черного моря уже накопилось критическое количество токсичных веществ.
"За последние два месяца в нацпарке на берегу Черного моря, по песчаной пересыпи, нашли 81 труп китообразных. Это от 1 700 километров, где мы имеем возможность выходить и вести мониторинг. Это невероятное количество", - рассказал экоголог.

Судно GOLDEN LEO ходило под флагом Гвинеи-Бисау и перевозило кукурузу. По предварительным данным, в результате атаки 19 июля погибли 10 человек, среди них - лоцман филиала "Дельта-лоцман" государственного предприятия "Администрация морских портов Украины". К моменту затопления 26 июля членов экипажа на борту уже не было, сообщали в Администрации судоходства.
Специалисты проверили, попали ли нефтепродукты в воду и усилили мониторинг акватории на предмет загрязнения. Пока загрязнения нефтепродуктами не обнаружили: по предварительным данным Госэкоинспекции, пятно на поверхности моря образовалось из-за кукурузной шелухи, попавшей в воду из груза судна.
Ранее Информатор сообщал, что Укрзалізниця ограничила перевозку грузов в порты Одесщины: с 24 июля остановили движение вагонов к станции Черноморская-экспорт, а с 25 июля ввели ограничения по перевозке ячменя. Также мы писали, что украинские черноморские порты останавливают работу из-за ударов РФ по Одессе – судовладельцы сами приостанавливают загрузку судов в Одессе и Черноморске после гибели экипажа.