В Bolt приветствуют введение налога на такси и прогнозируют повышение цен
Генеральный менеджер Bolt в Украине поддержал налогообложение цифровых платформ, но предупредил о возможном росте тарифов на поездки
Компания Bolt поддерживает введение налогообложения для водителей цифровых платформ в Украине, однако признает, что новые правила могут потянуть стоимость поездок вверх. Комитет Верховной Рады по вопросам финансов уже рекомендовал парламенту принять соответствующий законопроект. Свою позицию обнародовал генеральный менеджер Bolt в Украине Сергей Павлик в подкасте Сигнал и Шум.
Сергей Павлик обсудил законопроект о налогообложении доходов от цифровых платформ во втором выпуске подкаста "Сигнал и Шум" - новом проекте, посвященном медиа, платформам и технологиям. 8 апреля Верховная Рада Украины поддержала в первом чтении законопроект о налогообложении доходов от цифровых платформ. Свою позицию по этому закону Павлик изложил подробно, как отмечает издание "Граница".
Пока Bolt не является налоговым агентом и не контролирует регулярность или объем уплаты налогов партнерами. Сотрудничество с водителями строится на модели независимого партнерства. Однако Павлик отмечает, что компания готова принять на себя функцию администрирования.
"Если бы каждый водитель должен самостоятельно администрировать свои налоги, это создало бы лишнюю нагрузку и для них, и для налоговой. Мы считаем целесообразным взять это на себя, чтобы водители могли сосредоточиться на работе", - говорит Сергей Павлик.
В случае принятия закона платформы, заказ такси будут выполнять функции налоговых агентов, удерживая налоги до выплаты дохода. В НДФЛ добавляется военный сбор, который с 2025 года составляет 5%. Таким образом, общая ставка для водителей Bolt, Uklon и других платформ может составить 10%.
Почему тарифы на поездки могут возрасти
Павлик признает, что регуляция и налогообложение может привести к повышению стоимости услуг. Если чистый доход водителей снизится хотя бы на 5-6%, часть может отказаться от работы на платформе – это создаст дефицит предложения и подтолкнет расходы пассажиров вверх.
В то же время Павлик признал, что ситуация может стабилизироваться со временем и привел пример так называемого "налога на Google": тогда повышение расходов удалось нивелировать пониженной комиссией. По его словам, компания снизила комиссию с 20% до 16,7% и добавила НДС.
Павлик убежден: при переходе к полностью прозрачной системе рынок может отреагировать постепенной корректировкой стоимости поездок. Резких или сиюминутных изменений он не ожидает. По его словам, это будет постепенный процесс адаптации рынка к новым прозрачным правилам игры.
После введения налогов услуги такси в Украине могут подорожать как минимум на 10%. Повышение налогового бремени обычно отражается на конечной цене для клиентов.
Что предусматривает закон о налогообложении цифровых платформ
Комитет Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики под председательством Даниила Гетманцева 6 мая рекомендовал парламенту принять за основу и в целом доработанный законопроект №15112-Д – об налогообложении НДС операций цифровых платформ. Этот документ идет в паре с законопроектом о налогообложении доходов водителей и продавцов. Вместе они формируют новую систему прозрачного налогообложения на рынке платформенной экономики.
Верховная Рада 8 апреля 2026 проголосовала за налогообложение доходов через цифровые платформы в первом чтении. Закон предусматривает введение международного автоматического обмена информацией о доходах пользователей онлайн-сервисов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
