Россия формирует тысячи МВГ из резервов, которые должны были идти на передовую, пока украинские миддл-забастовки разрушают тыловую сеть поставок на востоке и юге
Систематические украинские удары по тыловой инфраструктуре окупантов на востоке и юге дают ощутимый эффект - Россия вынуждена снимать личный состав с передовой, чтобы защитить собственные маршруты поставок. Речь идет о системной тенденции на всем операционном направлении – от Донецка до оккупированного юга. Процесс уже необратим, и со временем последствия для армии РФ будут только усиливаться.
Об этом заявил военный обозреватель Богдан Мирошников в своем комментарии по поводу хода кампании по поражению тыловой инфраструктуры. Миддл-забастовки, по его оценке, продолжают уничтожать логистику в оперативных тылах врага на востоке и юге. Остановить этот процесс уже невозможно – и чем дальше, тем сильнее Россия будет испытывать накопленные последствия.
"Наши миддл-забастовки продолжают выносить логистику в оперативных тылах врага на востоке и юге. Оккупанты были вынуждены формировать тысячи своих МВГ, чтобы хоть как-то защититься. Но откуда же взять личный состав? Правильно - частично не пустить на них флаг. огневые группы – ред.)", - заявил Богдан Мирошников.
Мирошников подчеркнул, что такой подход сказывается на способностях врага сразу с двух сторон. Эффективность МВГ не стопроцентная, потому ликвидирование логистики продолжается. В то же время люди, оттянутые на защиту тыловых маршрутов, уже не усиливают штурмовые группы на передовой. По словам обозревателя, даже постепенная адаптация окупантов к новым условиям не спасает - потому что масштабирование ударов решает все.
Кампания по поражению тыловой инфраструктуры развернулась весной 2026 года. За июнь Силы обороны поразили более 200 тысяч враждебных целей, а количество ударов по логистике противника продолжает расти. Количество поражений целей на расстоянии более 50 км от линии столкновения почти удвоилось – основной фокус на складах, транспорте и маршрутах снабжения.
оккупанты пытаются приспособиться. Они переносят склады боеприпасов и дронов поглубже в тыл, отрешаются от движения колоннами и переходят на легковой транспорт в одиночку. Однако каждый такой шаг лишь продлевает логистическую цепь и делает маршруты доставки еще более уязвимыми. Автомобили, теперь обслуживающие тыловые маршруты, могли бы использоваться на переднем крае - и это дополнительно снижает интенсивность штурмовых действий.
Параллельно с ударами по сухопутной логистике Украина превращает оккупированный Крым в логистическую "мышеловку" – об этом писали NYT, раскрывая детали новой стратегии. Серия ударов по мостам, объектам ПВО и энергетической инфраструктуре постепенно изолирует полуостров от материковой части оккупированных территорий. Ранее Крым служил базой накопления боекомплектов и ГСМ для группировок на запорожском и херсонском направлениях – теперь эта функция серьезно подорвана.
Удары по переправам и мостам, связывающим Крым с материком, также сужают российскую логистику на юге до критического минимума. Две переправы уже уничтожены, а пропускная способность остальных объектов постепенно сокращается. Основная грузовая логистика переведена на понтоны и временные маршруты – это увеличивает время доставки и делает каждый рейс более легкой целью для украинских дронов.