Удары по АЗС в Украине - что делать во время тревоги и когда враг может прекратить атаки
Топливный эксперт Дмитрий Лёушкин объяснил, почему заправки возобновляются через неделю и где возникают проблемы с поставкой топлива
Россия продолжает наносить удары по украинским автозаправочным станциям, однако бизнес научился восстанавливать их в течение недели-двух. Вопрос безопасности на АЗС во время тревоги становится все более актуальным - особенно для Киевщины и прифронтовых регионов. Из более чем 200 атакованных заправок значительная часть уже восстановлена - хотя в большинстве своем без полного сервиса и продажи сжиженного газа.
В то же время реальная угроза возникает не столько из-за нехватки АЗС, сколько из-за перебоев с доставкой горючего - особенно там, где FPV-дроны врага перекрывают ключевые трассы. Топливный эксперт Дмитрий Лёушкин рассказал об этом в эфире телеканала Киев 24. По его словам, основная технологическая часть заправки - бочки, трубопроводы, насосы - расположена под землей, поэтому при ударе страдает только надземная инфраструктура: стелла, навес, магазин. Поэтому АЗС удается восстановить очень быстро.
"Да, они не красивы, они поджарены, как говорится. У них нет полного сервиса. У них обычно нет продажи сжиженного газа, потому что это обычно надземные резервуары", - отметил Дмитрий Лёушкин, топливный эксперт.
Враг, по словам Лёушкина, уже видит, что удары по АЗС не достигают цели - технологическое сооружение фактически не страдает. В последнее время существует определенная тенденция к уменьшению атак на заправки, хотя эксперт предостерегает от чрезмерного оптимизма. Что касается мобильных АЗС, Кабмин пока не одобряет их массовое введение. Лёушкин с таким решением соглашается: мобильные заправки несут две угрозы - неконтролируемое качество топлива и уклонение от уплаты налогов.
"Мобильные АЗС несут две угрозы. Первая угроза - качества. Вторая угроза - неуплаты налогов, если этим будет заниматься ситуативные какие-то компании/люди, это невозможно проконтролировать", - говорит он.
Самая острая проблема сейчас, по оценке эксперта, не количество АЗС, а поставка горючего в прифронтовые города. Тростянец, Никополь, Павлоград - там либо уже нет ни одной АЗС, либо есть угроза для бензовозов на трассах. FPV-дроны врага действуют на дальность до 100 километров и перекрывают несколько важных маршрутов снабжения. Однако, в отличие от "Шахедов" или "Ланцетов", по FPV вопрос решается защитными сетками над дорогами.
Как обезопасить себя на заправке
Первый и самый простой совет от Лёушкина - проводить на АЗС как можно меньше времени. Главное правило: не бывать на заправке во время воздушной тревоги. Пока ситуация не стабилизируется, АЗС остаются приоритетными целями для врага, хотя интенсивность атак несколько снижается. Местные власти разрабатывают соответствующие положения о правилах поведения на заправочных станциях - процесс организован по инициативе общин.
Дефицита горючего в масштабах страны пока нет. Где бы ни ударили - через неделю-две АЗС возобновляет работу по отпуску бензина и дизеля. Сжиженный газ в прифронтовых зонах стараются не продавать совсем - его надземные резервуары слишком уязвимы. Ключевой задачей власти остается защита дорог сетями от FPV, что позволит нормализовать поставки в наиболее опасные регионы.
Россия массово атаковала заправки по всей Украине
Ранее Информатор сообщал, что на Харьковщине уничтожено более 70 заправок - более трети атаковали только этой весной и летом. Харьковщина стала одним из наиболее пострадавших регионов: среди жертв ударов оказался 20-летний молодой человек.
Также мы писали, что цены на бензин и дизель настораживают - оптовое удорожание топлива уже нивелировало потенциал к снижению стоимости на заправках. В ближайшее время существенного удешевления ожидать не стоит.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
