Следите за руками - эксперт Копытько открыл подлинное содержание соглашения Трампа и Путина
Эксперт объяснил, почему объемы дизеля в соглашении США и России ничего не изменяют на рынке
Обещанные Россией поставки дизельного горючего в США на самом деле мизерные объемы, которые не способны повлиять на мировые цены, - к такому выводу пришел аналитик Алексей Копытько, разобрав заявление президента США Дональда Трампа о договоренностях с Владимиром Путиным. По его подсчетам, речь идет о частях процента от глобального потребления топлива, поэтому США отменяют санкции против России на неопределенный срок не ради реальных поставок, а ради совсем других целей.
Копытько обратил внимание, что Трамп сообщил о договоренности с Путиным по поводу немедленной поставки 300 тысяч тонн дизеля, еще 500 тысяч тонн - в ноябре, а в перспективе - до 3 миллионов тонн в зависимости от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов. Аналитик сопоставил эти цифры с мировым потреблением дизельного и подобного топлива, которое, по оценкам рыночных аналитиков, составляет около 4 миллионов тонн в сутки, и пришел к выводу, что обещанные объемы – это менее половины процента от месячного потребления и никак не могут поколебать цены. Подробный разбор эксперт опубликовал в сообщении на своей странице в Facebook.
"Однако все это – большая мистификация в расчете на уязвимую публику", – написал аналитик Алексей Копытько.
Настоящую причину роста американского экспорта дизеля эксперт увидел не в России, а в Бразилии. Он привел данные, по которым среднемесячный экспорт дизеля из США в январе-июле вырос до 5,9 млн. тонн против 5,1 млн. тонн в 2025 году, а в июле достиг 7,4 млн. тонн. Причину такого скачка Копытько объяснил переделом бразильского рынка: в начале 2026 года Россия активно наращивала поставки туда за счет цены. Американский экспорт в ответ просел за первые четыре месяца более чем на 57%.
Однако с мая ситуация развернулась на 180 градусов. По подсчетам аналитика США практически удвоили поставки дизеля в Бразилию в мае, а в июле нарастили объемы с 381 до 906 тысяч тонн. Суммарно за май-июль американцы продали бразильцам почти 1,94 миллиона тонн горючего – это на 68% больше, чем годом ранее.
"Украина вынесла Россию из бразильского рынка дизеля в пользу США. Что более чем полностью соответствует стратегии США на удалении посторонних из западного полушария", - отметил аналитик Алексей Копытько.
Переломным моментом эксперт назвал украинскую кампанию против набравших обороты до мая российских нефтеперерабатывающих заводов и портов, а также жесткие ограничения на экспорт дизеля, которые Россия ввела 8 июля. Именно это, по его мнению, и открыло американцам бразильский рынок, откуда раньше их теснило более дешевое российское предложение.
Зачем Вашингтону снимать санкции ради скудных объемов
Во втором сообщении Копытько разобрал решение Минфина США вывести из-под санкций сделки по продаже, доставке, разгрузке и ввозу российского дизельного топлива. По его словам, разрешение действует до 00:01 по восточному летнему времени 7 апреля 2027 года, и это главный сигнал всему миру - значительно важнее самих объемов поставок.
Аналитик написал, что главный интерес России в этом соглашении – постепенное ослабление санкционного давления, тогда как для Трампа подобные шаги – это способ управлять ожиданиями рынка без реальных физических поставок.
"Главная "валюта" Трампа - (не)определенность. Чистая спекуляция. Сигнал о соглашении - это имитация "определенности". Хотя никакими физическими объемами эта "определенность" не подкреплена", - объяснил аналитик Алексей Копытько.
Эксперт также обратил внимание на данные Guardian, по которым в июле-августе Россия дополнительно закупила у Южной Кореи 176 тысяч тонн нефтепродуктов, преимущественно дизеля, и около 270 тысяч тонн горючего в Беларуси. На этом фоне обещанные американцам 300-500 тысяч тонн выглядят незначительными по сравнению с тем, что Россия ежемесячно экспортирует по морю - в среднем 3,24 миллиона тонн дизеля в 2025 году.
Именно поэтому, считает Копытько, заявление президента Владимира Зеленского об использовании украинской делегации в качестве прикрытия для соглашения с Путиным имеет основания. По мнению аналитика, американские нефтяные компании не заинтересованы пускать российский дизель ни в Бразилию, ни в Европу, ведь действия Украины фактически укрепляют позиции США на мировом топливном рынке.
Почему ситуация может проясниться уже в ближайшие недели
Копытько предположил, что реальные объемы российских поставок могут возрасти только при прекращении ударов по нефтеперерабатывающим заводам и восстановлении производственных мощностей России, что противоречит интересам американских нефтяных корпораций. По его оценке, ситуация станет понятнее уже через несколько недель, когда исчезнет фактор избирательной кампании в США.
Аналитик добавил, что в ближайшее время следует ожидать попыток давления на Украину с целью остановки ударов по российской инфраструктуре в обмен на какие-либо уступки, хотя последствия этого процесса пока сложно предсказать.
Ранее Информатор сообщал, что Минфин США отменил санкции против российского дизтоплива до апреля 2027 года, разрешив сделки по его продаже, доставке и ввозу. Также мы писали, что США ввели санкции против Международного уголовного суда, что явилось еще одним примером выборочной санкционной политики Вашингтона на фоне переговоров с Москвой.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
