Шведский суд арестовал балкер Caffa – первая победа Украины над зерновым теневым флотом
Окружной суд Истада арестовал подсанкционный балкер по запросу Офиса генерального прокурора Украины - впервые иностранная юстиция поддержала Киев в борьбе с воровством зерна из ВТО
Шведский суд арестовал подсанкционный балкер Caffa, подозреваемый в незаконном вывозе украинского зерна с временно оккупированных территорий. 4 июня это стало первым случаем, когда по запросу украинской прокуратуры о международной правовой помощи иностранный суд утвердил арест судна, который мог быть привлечен к незаконному вывозу продукции с оккупированных территорий. Генеральный прокурор Украины Руслан Кравченко назвал решение прецедентным и призвал другие государства подражать шведскому подходу.
Решение принял Окружной суд Истада – он утвердил арест по ходатайству, который послал Офис генерального прокурора Украины. По данным ГУР, в июле 2025 года балкер заходил в порт Севастополя, после чего доставил груз в сирийский порт Тартус. В ноябре того же года Украина ввела санкции против этого судна. В марте 2026 года береговая охрана Швеции задержала балкер в Балтийском море вблизи города Треллеборг из-за подозрений в использовании поддельных документов и плавании под фальшивым флагом.
"Это конкретный результат международного правового взаимодействия Украины и наших партнеров. Ежедневная работа, обмен информацией, сбор и передача дополнительных доказательств дали результат: судно арестовано", - заявил генеральный прокурор Руслан Кравченко.
Исследовательница проекта SeaKrime центра "Миротворец" Екатерина Яресько отметила, что судно ранее фигурировало в перевозках зерна из оккупированного Крыма в Сирию.
"Мы впервые зафиксировали судно Caffa (IMO: 9143611) в оккупированном Севастополе в июне 2025 года. Перед этим судно готовилось – сменило название, флаг и владельца. Он загрузил на зерновом терминале Авлита 3000 тонн ячменя и доставил его в сирийский порт Тартус."
Что дало основания для ареста
По материалам следствия, Caffa систематически нарушало порядок въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее с целью нанесения ущерба интересам государства. Чтобы скрыть эту деятельность, использовали схему с фальшивой регистрацией – в международных базах судно обозначено как "Guinea False". Дело расследуют как военное преступление по статье 332-1 Уголовного кодекса Украины – незаконный въезд на временно оккупированную территорию с целью причинения вреда государству.
12 марта 2026 года Офис Генерального прокурора обратился в Министерство юстиции Швеции с запросом о международной правовой помощи. Украинская сторона просила произвести обыск судна, допросить капитана и членов экипажа, а также наложить арест на Caffa. Шведские компетентные органы оперативно приступили к выполнению запроса. На следующей неделе после его получения они провели обыск судна и допросили свидетелей.
Как сообщил агентству ТТ государственный прокурор Швеции Хокан Ларссон, судно может быть передано Украине. Передача возможна при условии, что преступление, в котором подозревается судно, также уголовно наказывается по шведскому законодательству.
"Если перевести описанные обстоятельства на нормы нашего законодательства, мы считаем, что в Швеции это было бы квалифицировано как военное преступление", – сказал прокурор.
Министр иностранных дел Андрей Сибига также отреагировал на решение шведского суда. По его словам, решение является важным прецедентом для усилий Украины по защите своих национальных интересов и соблюдению международного права. Он также демонстрирует, что механизмы международного правосудия способны эффективно работать за пределами национальных границ.
Масштаб зернового ограбления
По данным МИД, за период с января по апрель 2026 года 25 судов российского зернового флота совершили около 50 прямых рейсов из украинских портов на оккупированных территориях в третьи страны. За этот период с оккупированных территорий Украины было вывезено более 850 000 тонн зерна.
По данным украинской разведки, Россия создала специальный "зерновой хаб" в открытых водах у выхода из Керченского пролива. Там зерно перегружают с российских малогрузных балкеров на иностранные сухогрузы с целью сокрытия его происхождения. К этой схеме привлечены 45 кораблей, два судна-накопителя и около 40 судов каботажного флота. Генпрокурор подчеркнул, что этот кейс дает четкий сигнал – никакие манипуляции с флагами, маршрутами или регистрацией не помогут избежать ответственности.
Теневой флот и международная ответственность
Россия уже несколько лет системно использует "теневой зерновой флот" для вывоза продукции из оккупированных украинских регионов. Флот для зерна действует по той же схеме, что и для нефти – перевалка в море, изменение названий судов, отключение транспондеров, использование "темных" страховщиков. Дело Caffa стало первым примером, когда эта схема привела к реальному аресту за границей на основании запроса Киева.
Евросоюз готовит новый пакет санкций против России, главной мишенью которого станет теневой нефтяной флот. Новые санкции также могут ударить по схемам продаж похищенного украинского зерна. В то же время Украина и ЕС готовят общий санкционный удар по всему "теневому зерновому флоту" России, который коснется как владельцев, так и капитанов судов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
