Россия начала выпускать аэростаты для защиты НПЗ от украинских дронов - как поможет эта технология времен Первой мировой
Оккупанты взяли на вооружение технологию аэростатных заграждений для защиты нефтезаводов, которую начали применять во время Первой мировой войны, примерно с 1915 года
В России начали производить первые аэростаты для защиты нефтеперерабатывающих заводов от украинских беспилотников. Тем временем Украина уже вывела из строя более половины нефтеперерабатывающих мощностей России, и оккупанты ищут новые способы спасти остатки отрасли. Аэростатную технологию, которой уже больше века, россияне открыто называют заимствованной со времен Первой мировой войны.
Речь идет о конструкции из воздушных шаров, между которыми натянуты тросы со специальными кевларовыми шнурами. По замыслу разработчиков такая система должна образовывать над объектом сетку ловушек, которая должна запутывать или уничтожить беспилотники еще на подлете к цели.
Технологию объясняют сами россияне. Руководитель московского отделения комиссии по воздухоплаванию Российского географического общества Сергей Бендин берет к примеру несколько аэростатов, между которыми натянут трос, а снизу от него свисают специальные кевларовые шнуры, которые, собственно говоря, и представляют защиту. Во время Первой мировой войны такая защита называлась "фартуками".
По словам Бендина, подобные заграждения с сетками и тросами в прошлом также использовались в 1941 году для обороны городов от немецких бомбардировщиков. Денежные средства на разработку системы освоило российское научно-производственное предприятие "Спец-радио". В качестве примера для расчетов производители взяли московский НПЗ в Капотне, и, по их подсчетам, на один такой завод понадобится по меньшей мере 10 аэростатов с вертикальными тросами, растянутыми на расстоянии одного метра друг от друга.
Смогут ли аэростаты действительно защитить НПЗ России
То есть схема защиты объектов примерно такова:
- Большие привязанные аэростаты поднимали на высоту от нескольких сотен метров до свыше километра.
- К ним крепили стальные тросы. Самолет, летевший сквозь такое заграждение, мог задеть трос и повредить крыло или конструкцию.
- Аэростаты заставляли пилотов подниматься выше или изменять маршрут, что усложняло бомбардировку.
- Их часто сочетали с зенитной артиллерией и пулеметами, поэтому самолет, пытавшийся обойти заграждение, мог попасть под огонь.
- Особенно важны они стали для защиты городов и промышленных объектов от немецких дирижаблей и самолетов.
Важный нюанс: аэростаты сами по себе не являлись "небесной стеной". Их главная функция - создать опасное препятствие и заставить противника изменить высоту/курс, после чего его было легче поразить другими средствами. Кстати, массовое применение аэростатов заграждения особенно развилось уже во Второй мировой войне - тогда их сети над Лондоном и другими городами стали более масштабными.
Впрочем, аэростаты вряд ли смогут стать полноценной защитой НПЗ от современных ударных дронов. Современные БПЛА могут лететь на очень малых высотах, менять маршрут, обходить препятствия, а во время массированной атаки даже значительное количество аэростатов не перекроет все воздушное пространство над большим промышленным объектом.
В то же время как дополнительный пассивный элемент обороны они могут иметь смысл: тросы заставляют дроны изменять высоту или курс, после чего их легче обнаружить и поразить другими средствами. То есть для НПЗ это скорее один из слоев многоуровневой системы - вместе с радарами, оптикой, РЭБ, дронами-перехватчиками и огневыми средствами, - а не самостоятельный "купол" от БПЛА.
Почему Россия хватается за устаревшие технологии
Идея вернуться к аэростатной обороне появилась на фоне того, что классические средства противовоздушной обороны РФ не справляются с массированными атаками украинских дронов на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Удары по НПЗ продолжаются с весны и привели к дефициту горючего, росту цен на заправках и очередей во многих регионах России.
Показательно, что попытка защитить заводы самодельными заграждениями появляется именно тогда, когда Вашингтон публично давит на Киев, чтобы уменьшить интенсивность таких ударов из-за влияния на мировой рынок дизельного горючего. Фактически россияне пытаются строить оборону над объектами, удары по которым одновременно являются предметом дипломатического торга между Украиной и США.
Ранее информатор сообщал, что президент США Дональд Трамп заявил о договоренности с Зеленским о замедлении ударов по российским НПЗ, объяснив это ростом цен на дизельное топливо в мире. По словам Трампа, именно атаки на нефтеперерабатывающие мощности России создают глобальную проблему с топливом.
Также мы писали, что московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне полностью остановил переработку нефти после массированной атаки беспилотников в ночь на 20 сентября, когда удар повредил один из объектов предприятия и возник пожар. Кроме того, Информатор писал, что во время одной из атак на этот же завод в Капотне применили не только дроны, но и украинские крылатые ракеты-дроны "Барс" – новое дальнобойное вооружение украинского частного производителя.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
