ТОПТЕМЫ:

16:33

Поиски пропавшего рейса MH370 возобновили через 12 лет: есть зацепка

Поиски пропавшего пассажирского самолета проводит компания, занимающаяся морской робототехникой

Авиатроща — Когда самолет находился над Южно-Китайским морем, транспондер выключился.

Поиски рейса МН370 Malaysia Airlines, пропавшего почти 12 лет назад, возобновлены. Все это время расследователи пытаются понять, что тогда произошло на борту самолета, летевшего из Малайзии в Китай и исчезшего над Южно-Китайским морем. В настоящее время к поискам приобщили специалистов частной технологической компании Ocean Infinity, которые должны найти обломки этого воздушного судна.

Как пишет издание IFLScience, поисковые работы на морском дне начались еще в марте 2025 года, но вскоре их приостановили. Причина – неблагоприятные погодные условия. Возобновились работы только 30 декабря и будут продолжаться 55 дней. Задача – обследовать так называемые "целевые зоны", то есть отдаленные глубины океана, где могут быть обломки самолета.

Авиазагадка MH370 снова в фокусе: поиски пропавшего самолета возобновили через 12 лет. — Самолет сменил курс и исчез с радаров.

Сообщается, что Ocean Infinity использует для исследования судно Armada 86-05 для развертывания флота автономных подводных аппаратов и сканирования морского дна. Выделили на эти исследования компании 70 миллионов долларов, но они не будут выплачены, если результата не будет. Так что родственники погибших и руководство Малайзии надеются на то, что обломки все же найдут и станет известна причина аварии, которую пытаются разгадать уже почти 12 лет.

В общем, история полета MH370 трагическая, увлекательная и полна странностей. Тогда, 8 марта 2014 года рейс Malaysia Airlines MH370 вылетел из столицы Малайзии Куала-Лумпура и направлялся в Пекин. На борту самолета находились 239 пассажиров и члены экипажа. Последнее голосовое сообщение из кабины пилота поступило в 1:19 ночи, а через 2 минуты, когда самолет находился над Южно-Китайским морем, транспондер выключился. Через мгновение малайзийские военные и гражданские радары зафиксировали, что самолет сменил курс и стал двигаться зигзагом на юго-запад, а затем на северо-запад.

К 2:22 радиолокационная связь с самолетом над Андаманским морем была полностью утрачена. Тем временем спутник над Индийским океаном продолжал принимать сигналы из MH370. Они поступали каждый час до 8:11 утра. То есть более чем через семь часов после взлета. Эти сигналы свидетельствовали, что самолет резко повернул на юг в глубины Индийского океана. Что произошло дальше неизвестно. Специалисты предполагают, что в этот момент у самолета закончилось топливо, и он упал в море. Все 239 человек на борту считаются погибшими. Эта авиатрость считается самым смертоносным случаем исчезновения самолета в истории.

В 2018 году малайзийские следователи опубликовали 495-страничный отчет о трагедии и пришли к выводу, что самолет был поднят в воздух человеком, а не автопилотом. Они не могли сказать, чьи руки были непосредственно на руле самолета, но отметили, что не могут исключать "незаконное вмешательство третьей стороны". Несмотря на широкую вовлеченность, нашли только отдельные небольшие фрагменты, которые выбросили на берег за тысячи километров.

Известно, что поисковые операции включали корабли и самолеты из Малайзии, Китая, Индии, Японии, Австралии, Новой Зеландии, Южной Кореи, Вьетнама, Великобритании и США. В 2018 году была проведена частная поисковая операция Ocean Infinity, которая завершилась неудачей. Пока им дали еще один шанс. Хотя надежды велики, нет гарантии, что эта миссия будет успешной.

"Морское дно - очень сложная среда для навигации. Он не просто плоский. Здесь огромные горы, хребты и бездны - и надо искать повсюду. Одной из самых больших проблем является риск подойти очень близко к обломкам MH370 и не увидеть их из-за сложного рельефа или пробелов в данных изображений", - сказали в данных изображениях".

Сейчас читают на Информаторе

18:43

Украину немного попустит – прогноз погоды на 13 января