Ошибка, которая всегда убивает батарею смартфона и ноутбука: наконец-то догадались
Ученые изучили состояние, когда батареи разряжаются и идентифицировали явление, на которое раньше не обращали внимания
Самые распространенные литий-ионные батареи страдают ранее неизвестной формой деградации - при условии, что они очень разряжены. Именно поэтому их следует зарядить, прежде чем они полностью разрядятся. Об этом пишет IFLScience.
Свинцово-кислотные батареи, которые использовались в автомобильных двигателях внутреннего сгорания, первыми стали распространенной технологией с повторными циклами. Однако они имели свой срок работы, после которого больше не могли удовлетворять пользователей так же хорошо.
Литий-ионные батареи не только предлагают гораздо больше заряда при таком же весе, превращая электромобили из игрушек в серьезных конкурентов, и обещают удобство в использовании - с большим количеством циклов дозарядки.
К сожалению, новое исследование показывает, что эти утверждения не соответствуют действительности, по крайней мере, для литий-ионных аккумуляторов с никель-марганцево-кобальтовыми катодами - NMC. Их используют, - и сейчас они составляют примерно половину этих рынков:
- электромобилях,
- ноутбуках,
- смартфонах.
Почему портится батарея смарфона
Ученые изучили состояние, когда батареи разряжаются и идентифицировали явление, на которое раньше не обращали внимания. Они назвали его реакцией квазипревращения на поверхности катода.
Процесс предполагает выход кислорода с поверхности катода и соединение с литием с образованием оксида лития. Li2O реагирует с электролитами на основе карбонатов, образуя газы, в частности угарный газ, метан и водород, повреждающие аккумулятор.
Эффект был более выраженным, когда концентрация никеля была самой высокой. Это плохая новость, потому что производители аккумуляторов заменяют кобальт никелем из-за высокой стоимости и проблем с окружающей средой.
"Влияние разряда – фактический процесс использования батареи – до сих пор в основном игнорировался. Это исследование представляет важное направление для разработки долговечных аккумуляторов", – говорят ученые.
Команда сообщает, что эффект может быть поразительно большим для аккумуляторов с высоким содержанием регулярно разряжаемых никеля.
Подзаряжайте гаджеты вовремя
Эффект умерен, когда те же батареи контролируются, чтобы избежать слишком большого разряда. 90% неоднократно сильно разряжавшийся никелевый аккумулятор сохранял лишь 3,8% своей емкости после 250 циклов, что делало его фактически бесполезным.
В то же время, контрольный элемент, которому не позволили полностью разрядиться, имел почти три четверти своей начальной емкости после 300 циклов.
Когда заряжаться
Все знают, что со временем телефоны не держат заряд так долго, как в первое время использования. Отчасти это может быть связано с тем, что все дополнительные программы потребляют больше энергии, но ухудшение работы аккумулятора так или иначе является фактором.
Однако чрезмерная зарядка аккумуляторов может повредить их. Вот почему многие производители телефонов советуют не оставлять телефон заряжаться на ночь, вместо этого просто зарядить его до 70% или около того.
Также не советуют разрешать телефону разряжаться ниже 30%, поскольку это также может ухудшить срок службы аккумулятора. Что касается зарядки электромобильных батарей, основное внимание уделяется избеганию чрезмерной зарядки, а не слишком глубокой разрядке.
Что ж, некоторые люди предпочитают жить на грани, заряжая свои телефоны или ноутбуки только в случае крайней необходимости. Остальные же волнуются, когда уровень заряда падает ниже 25%. Похоже, для долговечности устройств, а возможно даже планеты, всё же права - вторая группа.
Справка. Свинцово-кислотный аккумулятор или свинцово-кислотная аккумуляторная батарея – электрический аккумулятор из категории вторичных батарей, способ работы которого основан на электрохимических реакциях свинца и диоксида свинца в кислой серной среде.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Высокотехнологичный пингвин школьника из Покровска покорил престижный конкурс IT
- Киевстар навязывает платную услугу, звоня абонентам из частных номеров – реакция компании на жалобу
- Первые летающие авто поступили в продажу: но водить их смогут только пилоты
- Посмотрели видео в TikTok и Telegram и потеряли сотни тысяч гривен: как работают мошенники
