Бюджетные заправки электромобилей расположены вдоль трассы Киев-Одесса и Киев-Львов, где конкуренция между операторами держит цены на уровне 13-16 грн/кВт-час
Есть две технологии заряда электромобилей и между ними есть принципиальная разница. Она оказывает непосредственное влияние на скорость процесса и цену зарядки электромобиля.
Самая большая экономия на зарядке электромобилей достигается дома. Используя ночной тариф, который в декабре 2025 составляет 2,16 грн за киловатт-час, владелец электрокара получает возможность заряжаться по минимальной цене.
Коммерческие заправки электромобилей работают в более широком ценовом диапазоне – от 12 до 20 грн/кВт-час. Цена зарядки электромобиля здесь зависит от локации (столичные станции дороже региональных), типа станции (DC стоит больше AC) и оператора сети.
Владельцы Tesla Model S или Model X, батареи которых вмещают около 100 кВт-ч, при домашней ночной зарядке электромобилей тратят примерно 216 гривен за полный цикл. Это обеспечивает запас хода до 500-600 км в зависимости от стиля вождения и условий. На коммерческой станции зарядки электромобилей по среднему тарифу 15 грн/кВт-ч и сумма вырастет до 1500 гривен.
Nissan Leaf с батареей на 40 кВт-ч – один из самых популярных электромобилей в Украине. Ночная домашняя зарядка электромобилей такого авто обойдется в 86 гривен, обеспечивая запас хода около 250-300 км. Использование коммерческих заправок электромобилей повысит цену зарядки электромобиля до 600 гривен за полный бак.
Tesla Model 3 со стандартной батареей 54 кВт-ч занимает среднюю позицию. Дома ночью стоимость зарядки электромобиля составляет около 117 гривен, на коммерческих станциях зарядки электромобилей – около 810 гривен. Этого хватает на 350-450 км пробега.
Возьмем для примера Tesla Model 3 с ее 54 кВт-ч батареей, обеспечивающей примерно 400 км пробега. При домашней зарядке электромобилей за 117 гривен получаем стоимость 100 км в размере около 29 гривен. Даже используя более дорогие коммерческие заправки электромобилей за 810 гривен, стоимость 100 км составляет около 200 гривен. Автомобиль с ДВС, потребляющий 7-8 литров бензина А-95 на 100 км при цене топлива около 55 грн/литр, обойдется владельцу в 385-440 гривен за то же расстояние.
Цена зарядки электромобиля – это не только стоимость киловатт-часов. Существуют дополнительные нюансы, которые следует учитывать.
Заправки электромобилей в Украине распределены неравномерно, как тарифы на них. В Киеве и крупных городах концентрация станций зарядки электромобилей самая высокая, но и цена зарядки электромобиля здесь обычно максимальна – от 16 до 20 грн/кВт-ч на быстрых DC-станциях.
В региональных центрах стоимость зарядки электромобиля несколько ниже – 14-17 грн/кВт-ч. Бюджетные заправки электромобилей расположены вдоль трассы Киев-Одесса и Киев-Львов, где конкуренция между операторами держит цены на уровне 13-16 грн/кВт-час.
Некоторые торговые центры и отели предлагают бесплатную зарядку электромобилей для посетителей. Хотя обычно это медленные AC-станции зарядки электромобилей, подходящие для пополнения энергии во время шопинга или обеда.
Чтобы снизить стоимость зарядки электромобиля, многие операторы заправок электромобилей ввели различные программы лояльности. Некоторые сети предлагают месячные абонементы, позволяющие сэкономить 15–25% на регулярных зарядках.
Существуют также международные карты, которые дают доступ к разным станциям зарядки электромобилей по единому тарифу. Для тех, кто часто путешествует по Украине и Европе, такие карты существенно упрощают планирование бюджета на зарядку электромобилей.
Поэтому стоимость зарядки электромобиля остается значительно ниже затрат на традиционное топливо. Даже используя исключительно дорогие быстрые коммерческие заправки электромобилей, владелец электрокара экономит по сравнению с автовладельцем с ДВС.
Как сообщал Информатор, специалисты Института исследований авторынка совместно с аналитическим центром DiXi Group исследовали: хватит ли электричества всем, несмотря на электромобили, и есть ли предел, при котором следующий автомобиль в парке может вызвать перегрузку системы. Около 80% электромобилей потребляют электроэнергию малыми порциями, в часы минимальной нагрузки на систему, в настоящее время энергетики даже снижают мощность из-за избытка генерации.