Пока беспилотники 26 июня атакуют переправу, в очереди перед ней стоят рекордные 2800 авто – ожидания от трех до пяти часов.
Крымский мост днем 26 июня подвергается массированной атаке украинских беспилотников. Предыдущие удары по крымской инфраструктуре уже заставляли кафиров перекрывать переправу на несколько часов. Между тем, в очереди перед мостом стоят тысячи автомобилей, которые не могут двигаться по дороге.
Об атаке сообщают в российских пабликах. Кроме того, журналист Андрей Цаплиенко также пишет, что в настоящее время мост массово атакуют дроны. По его словами, в очередях перед переправой находятся около 2800 автомобилей – 1000 – со стороны Тамани, еще 1800 – со стороны Керчи. Время ожидания составляет от трех до пяти часов. Ночью движение по мосту уже перекрывали более чем на шесть часов.
Отдельно сообщается, что в общей очереди стоят и бензовозы - это увеличивает пробку и дополнительно усложняет топливное снабжение Крыма.

После трех предварительных ударов по Крымскому мосту он фактически потерял значение главного логистического маршрута. Поменявшие его функцию паромные переправы и трасса "Новороссия" уже также были уничтожены. Следовательно, Керченский мост снова стал единственной реальной артерией - и одновременно точкой максимального давления.
Массированные атаки по крымской логистике и ПВО продолжаются уже несколько недель подряд – и каждая новая волна дронов подрывает способность кафиров защищать сам мост. Местные паблики и эксперты увязывают дефицит топлива на полуострове с регулярными атаками украинских беспилотников. Очереди бензовозов в общем потоке перед мостом – наглядное отражение этого дефицита.
Недавно операторы подразделения ССО вывели из строя стратегический железнодорожный мост через Северокрымский канал. Это полностью перекрыло враждебную логистику в направлении оккупированного Крыма. Каждый такой удар заставляет врага тратить дополнительные ресурсы для восстановления и искать обходные маршруты.
Чонгарский мост, соединяющий временно оккупированный Крым с материковой частью Украины, полностью уничтожен после нескольких ударов дронами. Руководитель Центра противодействия дезинформации Андрей Коваленко писал, что российские власти пытаются замалчивать ситуацию на временно оккупированном полуострове.
С июня российское командование запретило военный грузовой трафик по главным трассам, которые оккупанты называют "Новороссия" и "Таврида".
Километровые очереди на Керченском мосту стали нормой еще до нынешней атаки. Пустые АЗС и многочасовые пробки превратились в повседневную реальность для жителей и гостей оккупированного полуострова. Бензовозы стоят в тех же очередях, что и гражданские автомобили.
В Крыму не работает на полную мощность незаконный "крымский мост" окупантов, пошла ко дну паромная переправа, а железная дорога до сих пор не достроена. Таким образом, возможности врага быстро перебрасывать технику на полуостров очень сильно ограничены. Удары по мостам между Геническом и Арабатской стрелкой окончательно лишили кафиров резервных маршрутов обхода - и рекордные очереди стали логичным следствием этого стратегического давления. Между тем эксперт считает, что Крымский мост может упасть и без ударов по нему.