Mitsubishi готовит глобальную премьеру Pajero на рамной платформе Triton с системой S-AWC
Mitsubishi официально представит пятое поколение внедорожника Pajero 2 сентября 2026 года. Модель возвращается на мировой рынок после пятилетней паузы, получит рамную платформу на базе пикапа Triton, систему полного привода S-AWC и будет доступна в пяти- и семиместных версиях.
О подготовке к премьере сообщает австралийское издание WhichCar. По его данным, для австралийского рынка компания уже подтвердила появление автомобиля в дилерских центрах к концу 2026 года. Возвращение Pajero имеет особое значение для Mitsubishi. Предыдущее поколение модели перестали выпускать для международных рынков в 2021 году. Таким образом, новинка станет первым глобальным Pajero примерно через пять лет, и сам производитель позиционирует будущий автомобиль как новый флагманский внедорожник марки.
Mitsubishi официально подтвердила, что внедорожник будет использовать прочную рамную платформу, родственную актуальному пикапу Triton, который на некоторых рынках продается под названием L200. При этом салон, переднюю и заднюю подвески для Pajero разрабатывают отдельно, чтобы сохранить возможности на бездорожье и повысить комфорт на асфальте.
По информации WhichCar, вместо рессорной задней подвески Triton новый Pajero может получить многорычажную конструкцию. Такая схема потенциально улучшит плавность хода и управляемость автомобиля на обычных дорогах.
Полные характеристики силовой установки Mitsubishi пока не обнародовала. В то же время из-за родства с Triton ожидается, что одним из основных двигателей станет 2,4-литровый четырехцилиндровый дизель с двойным турбонаддувом. На Triton этот агрегат развивает 150 кВт или примерно 204 л.с. и 470 Нм крутящего момента.
Вопрос трансмиссии пока остается открытым. Pajero Sport на австралийском рынке оснащался восьмиступенчатым "автоматом", в то время как современный Triton использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Зарубежные СМИ предполагают появление гибридной или плагин-гибридной версии Pajero в течение жизненного цикла модели, однако официального подтверждения этого нет.
Система S-AWC станет одной из ключевых особенностей новинки. Компания заявляет, что система оптимизирует управляемость и поведение автомобиля на разных типах покрытий и должна обеспечить высокий уровень проходимости. Автомобиль также получит цифровой Multi Meter, отсылающий к аналогичным приборам предыдущих поколений Pajero. На экране водитель сможет видеть высоту над уровнем моря, направление компаса, температуру окружающей среды, углы наклона кузова и распределение крутящего момента между колесами.
В Австралии новый Mitsubishi Pajero планируют продавать как с пятиместным, так и семиместным салоном. Данные местной сертификации указывают на подготовку четырех комплектаций: GLX, GLS, Exceed и флагманской GSR. Ожидается, что автомобили будут выпускать на том же предприятии в Таиланде, где сейчас производят Triton. Фактически новый Pajero должен занять место Pajero Sport в модельной линейке Mitsubishi в Австралии.
Основными конкурентами новинки называют Ford Everest и Isuzu MU-X. Учитывая исторический статус Pajero, модель также будут неизбежно сравнивать с внедорожниками Toyota Land Cruiser.
Оригинальный Mitsubishi Pajero появился в 1982 году и постепенно стал одной из известнейших моделей японской марки. За четыре поколения Mitsubishi продала более 3,25 миллионов Pajero более чем в 170 странах и регионах мира. Особую репутацию автомобиль получил благодаря автоспорту: Pajero начал выступать в ралли "Дакар" в 1983 году и в общей сложности одержал 12 побед, в том числе семь подряд.
Ранее Информатор сообщал, что Tesla Model Y стала самым продаваемым авто в мире за семь месяцев 2026 года, обойдя Toyota Corolla благодаря росту продаж почти на пятую часть. Также мы писали, что новый Jeep Cherokee выйдет в 2029 году на платформе STLA One и станет заметно доступнее нынешней модели, хотя произойдет это уже за пределы ближайших лет.