Страны Залива нашли замену Ормузскому проливу: планируют строить нефтепроводы в обход Ирана
Ближний Восток создает автономные маршруты для обеспечения экспорта нефти и безопасности
Страны Персидского залива рассматривают срочное развитие сети наземных нефтепроводов в обход стратегически уязвимого Ормузского пролива. Страны-экспортеры заменяют морскую логистику танкерами защищенными сухопутными путями из-за иранской угрозы и риска расширения великой войны. Такая сеть позволит обезопасить поставки топлива в Европу и Азию даже в случае полной блокады акватории.
Детали новых проектов раскрыло издание Financial Times после общения с чиновниками и экспертами. Раньше тянуть трубы через пустыни и скалы считали расточительностью, ведь морские перевозки были гораздо более выгодными.
"Всегда считалось более дешевым и безопасным привести судно, загрузить его и отправить в море", - пояснил гендиректор ливанской инфраструктурной компании Cat Group Кристофер Буш.
Однако война 2026 года перечеркнула старую экономику, ведь теперь защищенность нефти весит больше низких тарифов. Мир уже видел схожий сценарий, когда энергетический шантаж Кремля заставил Европу в считанные месяцы отказаться от российского газа.
Сегодня этот опыт повторяет Ближний Восток. Нефтяные гиганты делают ставку на саудовский трубопровод «Восток-Запад», который ежедневно качает 7 млн баррелей прямо к Красному морю в обход иранских угроз.
"Оглядываясь назад, трубопровод Восток-Запад выглядит как гениальный стратегический ход", - отметил один из собеседников FT.
Вместо единичных маршрутов специалисты предлагают создать масштабную «паутину коридоров». Среди главных вариантов — реанимация амбициозного проекта IMEC, поддерживаемого США для прямого сообщения Индии с Европой через арабские порты.
В то же время, в краткосрочной перспективе наиболее реальным выходом остается модернизация линий из Абу-Даби в Фуджейру. Это позволит нарастить пропускную способность немедленно, не дожидаясь завершения сложных трансграничных переговоров и строительства через пустыни.
Спасут ли новые нефтепроводы мир от энергетического кризиса
Иран официально закрыл Ормузский пролив для судов США, Израиля и их союзников через ноту в ООН. По данным Reuters, Тегеран ввел режим выборочного прохода и разрешает движение только «невраждебным» странам за специальную плату. Пока китайские танкеры свободно пересекают зону конфликта, западный мир остался без доступа к пятой части мировых запасов нефти и газа.
Страны Персидского залива стали сомневаться в надежности США из-за политики Дональда Трампа и угрозы атак иранских дронов на американские базы. Bloomberg отмечает, что арабские государства недовольны отсутствием четких гарантий безопасности Вашингтона. Поэтому Саудовская Аравия и ОАЭ активно налаживают связи с Китаем, рассматривая Пекин как нового стабильного партнера в регионе.
Ситуация стала критической после заявления Белого дома о планах завершить операцию «Эпическая ярость» даже без разблокирования морских путей. The Wall Street Journal сообщает, что США планируют только уничтожить ракеты Тегерана через 4-6 недель и вывести войска. Такая стратегия принуждает экспортеров немедленно строить наземные трубопроводы, поскольку это остается единственным способом доставить топливо на мировой рынок.
Параллельно с этим Саудовская Аравия уже начала перевод экспорта на нефтепровод «Восток-Запад» и вывела его на рекордную мощность. По данным Al Arabiya, ежедневные поставки через порт Янбу на Красном море уже достигли 5 миллионов баррелей. Несмотря на то, что этот путь не способен полностью заменить Ормузский пролив, он стал главным страховым полисом для мировой экономики и сдержал резкий скачок цен на энергоносители.
Также ранее информатор сообщал, что президент США Дональд Трамп заявил, что не исключает возможности переименования Ормузского пролива в свою честь. По его словам, это произойдет после установления над ним контроля США. Заявление Трампа уже вызвало многочисленные шутки, возмущения и обсуждения.
Следите за нами в Telegram
