Военный аналитик оценил удар СБУ по временно оккупированной Керчи в первую ночь 40-дневного давления на Кремль
Первый день 40-дневной операции СБУ давления на Кремль завершился результативным ударом по временно оккупированной Керчи. Подробности атаки на корабли и средства ПВО уже опубликованы, однако военный эксперт Алексей Копытько увидел в этом событии более широкий символический и стратегический смысл. По его словам, удар наглядно демонстрирует, во что действительно обошлась России оккупация Крыма в 2014 году. Копытько считает: если бы Москва не захватила полуостров, ряд масштабных проектов для Арктики и Дальнего Востока уже давно был бы реализован.
Свою оценку происшествия Алексей Копытько, военный аналитик, обнародовал 26 июня. Ночью ЦСО "А" СБУ отработало по судостроительному заводу "Залив" в Керчи и ряду позиций ПВО, в частности, элементов комплекса С-400. Среди пораженных объектов - два судна проекта 15310 ("Кабель") - "Волга" и "Вятка". Эти корабли предназначены для прокладки и ремонта подводных линий связи и развертывания системы мониторинга "Гармония" в Арктике.
"Волга и Вятка были заложены в 2015 году на верфи в Зеленодольске. С 2016-го их достраивали в Керчи на заводе "Залив". Первоначально суда должны были войти в состав ВМФ РФ в 2018-2019 годах - но строительство затянулось из-за санкций." Спустили на воду: "Вятку" в 2020-м, "Волгу" в 2021 году. Сроки сдачи перенесли на 2023-2024 годы – и опять что-то пошло не так. 25 июня 2026 года график строительства скорректировали силами СБУ", - отметил Алексей Копытько.
Вторым пораженным объектом эксперт назвал грузопассажирский паром "Петропавловск" - проект, призванный восстановить регулярное морское пассажирское сообщение между портами Камчатки, Сахалина, Приморского края, Магаданской области и Курильских островов. Сообщение, пропавшее более 30 лет назад. Паром заложили в Керчи в марте 2020 года, спустили на воду в 2022 году. К маю 2026 года его готовность составляла 96% – но передачу заказчику откладывали несколько раз. На заседании в Совете Федерации замминистра транспорта России Александр Пошивай публично усомнился в экономической целесообразности проекта. За годы строительства его стоимость возросла с 3,1 млрд. рублей до более 5,2 млрд. рублей.

Копытко отмечает: оба случая - всего два микроскопических примера из длинного перечня последствий агрессии. Арктические и дальневосточные амбиции Кремля горят буквально с видом на Керченский мост – символ оккупации, которой Россия сама себе обрезала возможности развития. Без санкций оборудование для судов поступило бы вовремя, без оккупации завод "Залив" не стал бы местом для ударов СБУ.
Президент Владимир Зеленский накануне публично объявил старт 40-дневной операции СБУ, направленной на повышение мотивации Кремля к мирному урегулированию. Первый день операции, по мнению Копытько, однозначно засчитывается в актив. Эксперт пообещал подвести итоги в начале августа.
Удар по заводу "Залив" – это не только уничтожение техники. Это демонстрация того, что оккупированный Крым стал обузой для самой России: производственные мощности на подсанкционной территории не могут нормально функционировать, а каждая новая атака исключает выполнение контрактов на неопределенный срок.
Событие 26 июня стало не первым в рамках усиленного давления на объекты в оккупированном Крыму. Несколько дней назад СБУ уже атаковала объекты авиационного и противовоздушного потенциала кафиров - об этом сообщал Informator по удару по аэродрому Саки и системам ПВО вблизи Керчи. Это свидетельствует о системном характере операций на полуострове.
Между тем, реакция мирного населения, связанного с Россией, в Крыму уже ощутима. После серии ударов стали реальностью для россиян, пытающихся покинуть полуостров, километровые очереди на Керченском мосту и пустые АЗС. Это иллюстрирует, как операционное давление СБУ уже изменяет повседневную жизнь на временно оккупированных территориях.