Первую ступень орбитальной ракеты "Чанчжэн-10B" впервые вернули на морскую платформу - теперь у Пекина есть ответ на Falcon 9 от SpaceX
Китай сделал шаг, который по сей день мог позволить себе только SpaceX: 10 июля 2026 года первая ступень орбитальной ракеты "Чанчжэн-10B" впервые в истории страны успешно приземлилась на морскую платформу после выведения спутника на орбиту. Запуск состоялся в 12:15 по местному времени по космодрому Вэньчан на острове Хайнань.
Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (CASC), сообщает Space.com, подтвердила успешное завершение миссии. Приблизительно через шесть минут после отделения, первая ступень совершила управляемую вертикальную посадку на морскую платформу, оборудованную специальной сетевой системой захвата. Именно эта система делает китайскую платформу уникальной: CASC заявляет, что подобная технология возврата ракеты с помощью сетки применена впервые в мире. После технического обслуживания степень планируется повторно задействовать уже к концу 2026 года.

"Чанчжэн-10B" - двухступенчатая ракета высотой около 63 метров и диаметром 5 метров. Первая степень работает на жидком кислороде и керосине, вторая – на жидком кислороде и жидком метане. В многократной конфигурации ракета выводит на орбиту до 16 тонн полезной нагрузки – по сравнению с 25 тоннами у Falcon 9. Ракета спроектирована именно как частично многократная с возобновляемой первой степенью по концепции, аналогичной американскому Falcon 9.
Исторический день в космической программе Китая!
– Мао Нин (@SpoxCHN_MaoNing) 10 июля 2026 г.
Китайский ракетоноситель Long March-10B успешно совершил свой первый полет и вернул первую ступень с помощью морской сети. Это первый в истории страны управляемый возврат ракеты. Значительный шаг к созданию многоразовых пусковых систем… pic.twitter.com/FWuQXLltaD
До сегодняшнего дня вертикальную посадку первой ступени после орбитального запуска удавалось выполнить лишь двум организациям в мире - SpaceX и Blue Origin. Теперь к ним присоединилась китайская CASC, а страна стала второй после США, овладевшей этой технологией. Ранее Китай совершал посадки первых ступеней исключительно на экспериментальных ракетах суборбитального класса - то есть не достигавших орбиты. Сегодняшний запуск стал первым, где посадка прошла во время настоящей орбитальной миссии.
Значение происшествия выходит далеко за пределы одного полета. "Чанчжэн-10B" является грузовой модификацией ракеты "Чанчжэн-10", которая станет основой китайской программы пилотируемых полетов на Луну до 2030 года. Для каждой лунной пилотируемой экспедиции предусмотрено два запуска: первый выведет на орбиту пилотируемый корабль "Мэнчжоу" с экипажем, второй – лунный посадочный модуль. После стыковки на околоземной орбите оба аппарата двинутся к Луне.
CASC в заявлении после запуска подчеркнула, что многократная конфигурация ракеты значительно снижает стоимость запусков и дает преимущества в полезной нагрузке и экономичности. Кроме "Чанчжэн-10B", Китай разрабатывает еще несколько ракет с возобновляемой первой степенью - в частности, "Чанчжэн-12A" и "Чжуцу-3", принадлежащей частной компании Landspace. Обе ракеты дебютировали в декабре 2025 года, вывели грузы на орбиту, но первой ступени тогда приземлиться не удалось.
Ракетные успехи Китая происходят на фоне его более широких стратегических амбиций. Лишь 6 июля 2026 года Китай опробовал межконтинентальную баллистическую ракету в Тихом океане, способную нести ядерный заряд. Китай также активно развивает собственную группировку спутникового интернета SpaceSail как конкурент Starlink – с 2024 года компания вывела на орбиту около 200 спутников. Это значительно меньше, чем более 10 000 аппаратов Starlink, однако темп наращивания орбитальной группировки свидетельствует о серьезных намерениях.
В то же время, Россия и Китай усиливают координацию в космической сфере не только в мирном контексте. 9 июля 2026 года расследователи обнародовали документы о секретных переговорах между Москвой и Пекином по совместному уничтожению спутников Starlink и созданию совместных систем противовоздушной обороны. Это означает, что технологическая гонка за многоразовыми ракетами и спутниковыми группировками приобретает не только коммерческое, но и измерение безопасности.