Из беларуси в рф возвращается разведывательный самолёт Ил-76, корректирующий удары. Что о нём известно?

В беларуси взлетел самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления Ил-76 А-50У «Сергей Атаянц». Он вылетел в россию. Об этом сообщила мониторинговая группа «Белорусский Гаюн». Зачем он в беларуси находился?

Что самолёт делал в Белоруссии?

14 декабря белорусская мониторинговая группа «Белорусский Гаюн» сообщила, что в Беларусь прилетел самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления Вооружённых Сил РФ

«В беларусь прилетел самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления: Ил-76 А-50У «Сергей Атаянц» с регистрационным номером RF-93966», – говорится в сообщении.

Самолёт типа А-50 назначен для выявления, сопровождения и определения государственной принадлежности воздушных, наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты автоматизированных систем управления, наведение истребителей на воздушные цели и самолетов фронтовой авиации на наземные и морские цели.

Официально самолёты перебрасывают из россии в беларусь «для проведения совместного патрулирования воздушного пространства в рамках совместного учебно-боевого центра подготовки авиационных подразделений и подразделений ПВО».

Сообщается, что А-50 под таким же регистрационным номером был замечен в беларуси в феврале 2022 года.

Под другим регистрационным номером самолёт ДРЛВ был замечен в небе над беларусью 11 июля этого года.

30 декабря мониторинговая группа «Белорусский Гаюн» в своём Телеграм-канале сообщила, что самолёт снова вылетел в россию

«По нашим данным, борт ДРЛО Ил-76 А-50У «Сергей Атаянц» с регистрационным номером RF-93966, взлетевшим с аэродрома в Мачулищах в 10:12, вылетает из беларуси в рф», – написали они.

Назначение и характеристики самолёта

Эти же самолеты предназначены для сопровождения воздушных целей и координирующих пилотов истребителей для ракетных ударов по Украине.

Кроме того, А-50 может обнаруживать воздушные объекты, двигающиеся на малой высоте.

Это советский и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Принят на вооружение в 1989 году.

А-50 был создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 взамен старого Ту-126. В новый самолёт добавили радиотехнический комплекс «Шмель», который образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50.

Назначение ДРЛО А-50 состоит в выявлении и сопровождении воздушных и надводных целей, оповещении Вооружённых сил о воздушной и надводной ситуации.

Также А-50 может служить командным пунктом и использоваться для управления истребителей и ударной авиации при их наведении на конкретные цели.

ДРЛО А-50 имеет несколько модификаций:

• А-50М – с модернизированным комплексом «Шмель-М».

• А-50И – российско-израильская модификация А-50.

• А-50ЕИ – экспортный вариант для ВВС Индии.
• А-50У – варианты модернизации серийных самолётов А-50.

 Технические характеристики:

• Длина: 48,27 м;

• Размах крыла: 50,5 м;

• Высота: 14,8 м;

• Площадь крыла: 300 м²;

• Полная масса: 190 000 кг;

• Объём топлива: 109 480 л.

 Лётные характеристики:

• Крейсерская скорость: 800 км/ч;

• Практическая дальность: 7500 км;

• Длина разбега: 1540 м;

• Длина пробега: 1050 м;

• Продолжительность полёта: 9,3 часа (максимальная без дозаправки);
• Тяговооруженность: 0,34 кгс/кг.

Радиолокационная станция А-50 способна обнаружить воздушные цели на дальности:

• бомбардировщики: до 650 км;

• истребители: 300 км;
• крылатые ракеты: 215 км.

Ранее мы писали, что в минобороны беларуси заявили, что упавшая 29 декабря в Брестской области ракета якобы может быть «умышленной провокацией Вооружённых сил Украины». Там продолжают утверждать, что ракета — украинская. Всего Минск рассматривает две версии. 

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно тут.