Герань-4 прокачали для охоты на мосты - ГУР показало новую российскую модификацию с оптической навигацией и новой БЧ
ГУР раскрыло детали обновленных дронов с кумулятивно-режущей боевой частью для атак на мосты и опоры ЛЭП
Главное управление разведки Минобороны Украины обнародовало данные о новой модификации российских реактивных БПЛА "Герань-4" - дроны получили оптическую навигацию и специальную боевую часть для поражения мостов. Враг стал применять обновленные беспилотники осенью этого года. Новая боевая часть предназначена специально для перерезки металлических конструкций мостов и опор ЛЭП кумулятивной струей. Также дроны получили дополнительную систему оптической навигации, которая увеличивает точность поражения цели.
Детали о новой модификации дронов разведка опубликовала на портале War&Sanctions. Обновленная Герань-4 получила новый блок "МОХ" на основе магнитоиндуктивного сенсора PNI5GA производства американской компании PNI Sensor.
"МОХ" работает вместе с инерциальным навигационным модулем SADRA и уменьшает дрейф его гироскопов, повышая точность автономной навигации БПЛА", - говорится в сообщении ГУР.
Кроме того, к спутниковой и инерциальной навигации противник добавил еще одну автономную систему под названием Сусанин. Это оптико-электронная корреляционная система, сравнивающая изображение с оптического датчика с эталонным изображением в памяти компьютера, чтобы обеспечить точный маршрут дрона от точки пуска к цели. По данным ГУР, аналогичную систему также используют на новых БпЛА "Герань-5" версии К5.
Главное изменение касается вооружения: для эффективного поражения мостовых конструкций и опор воздушных линий электропередач враг начал применять новую боевую часть КРСН – кумулятивно-режущую специальную нагрузку. Также на смену китайскому турбореактивному двигателю Telefly пришел локализованный в Алабуге аналог российского производства. Остальные электронные блоки и компоненты дрона остались без изменений и идентичны предыдущим модификациям "гераней".
Почему новая нагрузка угрожает именно переправам
Появление специализированной кумулятивно-режущей нагрузки напрямую связано с тем, что обычные боеприпасы плохо справляются с массивными железобетонными и металлическими конструкциями. Мосты и опоры ЛЭП выдерживают единичные попадания, поэтому враг ищет способ поразить именно несущие элементы – то, ради чего и разработали новую БЖД.
Параллельно возросла точность навигации дронов благодаря новым сенсорам и оптико-электронной корреляционной системе "Сусанин". Это означает, что враг пытается не просто довести дрон в район цели, а гарантированно попасть в конкретную точку конструкции, где эффект кумулятивной струи будет самым большим.
Ранее Информатор сообщал, что в Киеве готовят альтернативу мостам и планируют возвести дамбу и понтонную переправу - резервные переправы должны обеспечить минимум половину пропускной способности имеющихся мостов, а строительство может длиться до трех месяцев.
Также мы писали, что удары по мостам через Днепр могут обернуться логистическим коллапсом не только для Киева, но и для всей Украины, ведь альтернативного моста к югу от столицы нет ближе 90 миль.
Читайте нас в Facebook
Сейчас читают на Информаторе
